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量產(chǎn)的概念GT 內(nèi)外燈光秀 高合HiPhi Z實(shí)拍簡(jiǎn)評(píng)

2023-07-12 16:18:55 作者:蔡金盛

“概念林志玲,量產(chǎn)羅玉鳳”雖然是句玩笑話(huà),但卻真實(shí)地反映出很多概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)之間的巨大差異。畢竟,概念車(chē)的目的就是試探市場(chǎng)反饋,不用考慮具體的工程與成本,允許設(shè)計(jì)師天馬行空的想象,但量產(chǎn)車(chē)卻面臨成本、法規(guī)等限制,往往不得不舍棄概念車(chē)上最精彩的部分。不過(guò),最近我們看到的這臺(tái)車(chē),就敢于把概念車(chē)的造型直接量產(chǎn),帶來(lái)極其前衛(wèi)的感覺(jué)。這臺(tái)車(chē)就是近期高合汽車(chē)發(fā)布的HiPhi Z,預(yù)售價(jià)格為60-80萬(wàn)元,在深圳巡展中給我們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴,一起來(lái)感受下。

新車(chē)特點(diǎn):

1、數(shù)字機(jī)甲外形很前衛(wèi),配備第二代PML可編程智能大燈和星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)

2、車(chē)廂延續(xù)概念車(chē)布局,配備三軸位移車(chē)載數(shù)字機(jī)器人“HiPhi Bot”

3、搭載前后永磁同步雙電機(jī),綜合功率達(dá)到494kW,零百加速是三秒級(jí)的水平,對(duì)得起它GT的定位。續(xù)航方面,采用寧德時(shí)代CTP技術(shù)的三元鋰電池,能量為120kWh,CLTC純電續(xù)航達(dá)705km。

駕駛輔助方面,這臺(tái)車(chē)也是按照高等級(jí)去做的軟硬件,全車(chē)共配備32個(gè)傳感器,包括1個(gè)禾賽128線(xiàn)的激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器,配合高精度地圖與定位模塊,前向探測(cè)的距離最高達(dá)到250米。當(dāng)然,這么多傳感器的數(shù)據(jù)量非常龐大,需要強(qiáng)算力的平臺(tái)去處理,目前我們還不確定供應(yīng)商和產(chǎn)品的具體情況。

底盤(pán)方面,采用前雙叉臂獨(dú)立式+后五連桿獨(dú)立式的懸掛組合,配備空氣彈簧和CDC連續(xù)阻尼可調(diào)避振器,具備良好的適應(yīng)性。還搭載全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),雙向轉(zhuǎn)向角度總共達(dá)到13.2°,轉(zhuǎn)彎半徑縮短至5.7米,市區(qū)內(nèi)靈活性更高,高速的循跡性也相應(yīng)提升。

侃弟點(diǎn)評(píng):

高合HiPhi Z查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一款讓人看到后就會(huì)怦然心動(dòng)的產(chǎn)品,敢于把電影中、漫畫(huà)中的富有想象力的造型帶到現(xiàn)實(shí)中,確實(shí)很夢(mèng)幻、有些穿越的感覺(jué)。這臺(tái)車(chē)在內(nèi)外的燈光上都下了很大功夫,可以為用戶(hù)帶來(lái)視覺(jué)盛宴,同時(shí)也提升車(chē)輛與外界的交互便利性,可自由伸縮的屏幕也讓車(chē)廂更有活力,讓車(chē)輛富有了生命感。另外,它的加速、操控和智能駕駛方面,同樣也很值得期待。對(duì)于花錢(qián)買(mǎi)一臺(tái)“玩具”的用戶(hù)而言,還有比這個(gè)更好玩的車(chē)嗎?

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