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現(xiàn)代新款菲斯塔亮相,軸距為2700mm,配大尾翼+雙聯(lián)屏

2025-05-02 07:15:49 作者:資訊小編
作為北京現(xiàn)代的元老,菲斯塔在上市之初就憑借運(yùn)動(dòng)化的外觀取得了月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī),巔峰時(shí)期甚至與思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一較高下。

然而,隨著時(shí)間的推移,這款神奇的汽車(chē)也不可避免地被邊緣化了。根據(jù)最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),F(xiàn)esta 7月份僅售出2臺(tái)。不可否認(rèn),這種表現(xiàn)令人尷尬。

雖然菲斯塔的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不突出,但北京現(xiàn)代顯然并不打算就此放棄,已經(jīng)開(kāi)始了菲斯塔的研發(fā)升級(jí)。

近日,網(wǎng)上曝光了全新菲斯塔的申報(bào)圖。根據(jù)目前的信息,新車(chē)將提供兩種外觀設(shè)計(jì),搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)說(shuō),全新菲斯塔取消了此前飽受爭(zhēng)議的鯰魚(yú)嘴,轉(zhuǎn)而采用了多邊形大嘴進(jìn)氣格柵,輔以?xún)?nèi)部熏黑的點(diǎn)陣元素,以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì),整體的運(yùn)動(dòng)感有了得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

底部采用了激進(jìn)的前包圍設(shè)計(jì),兩側(cè)銳利的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面依舊保持了溜背的造型設(shè)計(jì),再加上幾條小折線的點(diǎn)綴,襯托出整車(chē)的力量感。此外,戰(zhàn)斧輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗的出現(xiàn)也為新車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身尺寸方面,全新菲斯塔的長(zhǎng)寬高分別為4690/1790/1425mm,軸距為2700mm,比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了30mm。這樣一來(lái),新車(chē)的內(nèi)部性能肯定會(huì)更好。

尾部依舊沿用了現(xiàn)款的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但新車(chē)在后包圍處采用了更具立體感的設(shè)計(jì)。兩端的三角燈組和下方的擾流板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。

值得一提的是,全新菲斯塔還推出了N-Line版本,采用了更具攻擊性的運(yùn)動(dòng)套件,比如帶有熏黑元素的前鏟造型、雙側(cè)排氣布局、熏黑尾燈設(shè)計(jì)和超大尾部造型,這些套件的出現(xiàn)也讓新車(chē)更加注重性能。

結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾圖片,全新菲斯塔采用了更能凸顯科技感的一體式雙屏設(shè)計(jì),下方鍍鉻飾條的出現(xiàn)讓其內(nèi)飾更加精致。

此外,鋼琴式物理按鍵的出現(xiàn),也為駕駛者帶來(lái)了一些便利。同時(shí),新車(chē)還采用了全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)。這種設(shè)計(jì)的出現(xiàn),也讓新車(chē)的駕乘氣息更加濃郁。

至于新車(chē)的配置表現(xiàn),根據(jù)目前獲得的信息來(lái)看,新車(chē)將新增語(yǔ)音控制系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、方向盤(pán)換擋、駕駛輔助等功能。

當(dāng)然,如果能夠加入360全景影像、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電等功能,那么新菲斯塔產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力肯定會(huì)大大增強(qiáng)。

最值得關(guān)注的是新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)目前的申報(bào)信息,全新菲斯塔將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為147Kw。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。

與現(xiàn)款車(chē)型搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新款菲斯塔搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯更勝一籌。

值得注意的是,從發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)來(lái)看,新菲斯塔的發(fā)動(dòng)機(jī)與途勝L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相同,因此大概率無(wú)需擔(dān)心其可靠性表現(xiàn)。

從當(dāng)初的月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)臺(tái),到如今的月銷(xiāo)量不到十臺(tái),現(xiàn)代菲斯塔在如今的市場(chǎng)環(huán)境下已經(jīng)沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力,而這一切都與它糟糕的設(shè)計(jì)和科技感不強(qiáng)有關(guān)。

新菲斯塔雖然摒棄了飽受詬病的鯰魚(yú)式前臉,動(dòng)力系統(tǒng)更加主流,但其自身科技感偏弱的問(wèn)題并沒(méi)有得到很好的解決,現(xiàn)在以智能為主。這在這個(gè)時(shí)代注定是不可能的。

當(dāng)然,如果能把價(jià)格降到10萬(wàn)-11萬(wàn),這些問(wèn)題就迎刃而解了。然而,這對(duì)于現(xiàn)代來(lái)說(shuō)可能并不現(xiàn)實(shí)。

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