日前，小編從相關(guān)信息渠道獲悉，在第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)上，思皓新能源與中科海納聯(lián)合打造的行業(yè)首款鈉離子電池試驗(yàn)車(chē)公開(kāi)亮相。據(jù)悉，這款車(chē)型的續(xù)航里程為252km，電池容量為25kWh，快充時(shí)間為15-20分鐘。

2022年，新能源將成為最熱門(mén)的賽道，但在此背景下，原材料短缺也導(dǎo)致鋰礦價(jià)格“暴漲”，讓不少電池廠商和新能源車(chē)企苦不堪言。這時(shí)，鈉離子電池以其成本優(yōu)勢(shì)、安全性能高、充電快等特點(diǎn)躍入大家的視野。毫不夸張地說(shuō)，它是目前鋰電池的最佳替代品。

不久之后，越來(lái)越多的電池制造商和新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。隨著鈉離子電池的量產(chǎn)化，鈉離子電池正負(fù)極材料和電解液產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。 2022年11月，中科海納投資建設(shè)的全球首條大型鈉離子電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，進(jìn)一步開(kāi)拓了鈉離子電池的市場(chǎng)應(yīng)用。此外，中科海納正在推進(jìn)與多個(gè)行業(yè)龍頭企業(yè)的合作。此次推出的鈉離子電池產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于兩輪車(chē)、乘用車(chē)、商用車(chē)、家用及工商業(yè)儲(chǔ)能、大規(guī)模儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

值得注意的是，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鈉電池的能量密度略低于鋰鐵電池，僅適用于小型低速電動(dòng)汽車(chē)。鈉電池行業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有走到裝車(chē)驗(yàn)證的巔峰，而中科海納只是少數(shù)正在快速發(fā)展的企業(yè)。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)

或許此時(shí)，一些企業(yè)會(huì)擔(dān)心，隨著鈉離子電池的快速發(fā)展，價(jià)格上會(huì)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)？從目前的市場(chǎng)情況分析，鈉離子電池暫時(shí)沒(méi)有太大的波動(dòng)。此前，當(dāng)代安普科技有限公司推出的“鋰礦返利”計(jì)劃暫時(shí)并未對(duì)鈉電池的發(fā)展產(chǎn)生明顯影響。但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格低于30萬(wàn)元/噸時(shí)，鈉電池成本將面臨一定壓力。

相關(guān)人士分析，根據(jù)當(dāng)代安普科技有限公司“鋰礦利潤(rùn)”計(jì)劃，將錨定20萬(wàn)元/噸的價(jià)格，鈉電池在動(dòng)力電池中的應(yīng)用將受此價(jià)格影響， 但不要太多。并且在兩輪電動(dòng)車(chē)和儲(chǔ)能方面也不會(huì)受到影響，鈉電池的發(fā)展前景依然廣闊。此外，鈉電池規(guī)?；蟮某杀疽矔?huì)降低?？傮w來(lái)看，今年鈉電池價(jià)格不會(huì)有太大的波動(dòng)。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)論稱(chēng)，鈉電池迎來(lái)行業(yè)元年。

在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的加持下，不少企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到鈉電池是鋰電池的重要補(bǔ)充，應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展?？梢灶A(yù)見(jiàn)，今年作為鈉電池產(chǎn)業(yè)元年，鈉離子電池或?qū)⒃谛?chǔ)能、大儲(chǔ)能等常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。

在新能源汽車(chē)方面，四維新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推測(cè)鈉離子電池在新能源汽車(chē)上的市場(chǎng)應(yīng)用將從A00電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始。未來(lái)，當(dāng)鈉離子電池的技術(shù)和性能進(jìn)一步成熟時(shí)，可以應(yīng)用于中大型電動(dòng)汽車(chē)上。

未來(lái)鈉電池會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜？讓我們拭目以待。