是的，響應(yīng)大眾需求。這是一款功能強(qiáng)大的福特野馬GT。在這里，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一下2021款。誠(chéng)然，它與我們不久前測(cè)試的2020 版本幾乎相同。但我們認(rèn)為任何借口都足以再次測(cè)試。

野馬仍然是澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)上最受歡迎的跑車(chē)。根據(jù)VFACTS 的數(shù)據(jù)，今年到目前為止（截至8 月），福特澳大利亞公司已售出1,979 輛原型車(chē)。自最初的繁榮以來(lái)，銷(xiāo)售額有所下降。例如，與去年八個(gè)月期間售出的2,029 套相比，目前的數(shù)字下降了2.5%。即便如此，沒(méi)有其他跑車(chē)可以與33,354 輛梅賽德斯-奔馳C 級(jí)雙門(mén)轎跑車(chē)相媲美，最新款的報(bào)告銷(xiāo)量為827 輛。

野馬的價(jià)格正在攀升，我們認(rèn)為這是可以預(yù)料的，因?yàn)楦Ｌ匾恢痹谶M(jìn)行漸進(jìn)式調(diào)整并增加更多設(shè)備。配備10 速變速箱的2021 GT 雙門(mén)轎跑車(chē)起價(jià)為67,390 美元，比同價(jià)位的MY2020（不包括上路費(fèi)用）高出700 美元。

021 福特野馬GT - 規(guī)格

發(fā)動(dòng)機(jī)：5.0 升V8

輸出功率：7000 rpm 時(shí)為339 kW/4600 rpm 時(shí)為556 Nm

變速器：10 速自動(dòng)變速器

驅(qū)動(dòng)類(lèi)型： 后輪驅(qū)動(dòng)，限滑差速器

輪子：F: 199.0, 255/40 R: 199.5, 275/40

ANCAP: 三顆星

整備質(zhì)量：1784 公斤

重量比：5.26:1 (kg : kW)

官方油耗：12.7L/100km

測(cè)試經(jīng)濟(jì)性：13.4L/100km

燃料容量/類(lèi)型：61L/98 RON

電源效率：26.70 kW : 升/100 公里

0-60 公里/小時(shí)：2.74 秒*

0-100 公里/小時(shí)：4.94 秒*

0-200 公里/小時(shí)：15.85 秒*

60-110 公里/小時(shí)：2.89 秒*

1/4 英里：12.94 秒，183.3 公里/小時(shí)*

最大加速度：0.909 克

:37.45 米處100-0 km/h 制動(dòng)3.04 秒*

最大減速度為：-1.203g。

空閑數(shù)據(jù)庫(kù)（/競(jìng)賽模式）:49/55*

60 小時(shí)最大分貝100 公里/小時(shí)：90/93*

021 福特野馬GT - 包裝

它與2020 版本不完全相同，有一些更新。首先，這種亮黃色選項(xiàng)被稱(chēng)為黃色皮膚。它是著名的Paint Collection 的一部分，售價(jià)650 美元。檢查規(guī)格后，這似乎取代了Grabber Lime Green 作為新的英雄顏色。

這個(gè)例子還展示了黑色賽車(chē)條紋選項(xiàng)，也是650 美元，以及更大的后擾流板，750 美元?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一款引人注目的包包，尤其是對(duì)比鮮明的黑色細(xì)節(jié)。

車(chē)輛中還有一些新技術(shù)，包括帶有嵌入式調(diào)制解調(diào)器的FordPass Connect。這可以讓您以前所未有的方式與您的“Stang”建立聯(lián)系。通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序，您可以在離開(kāi)汽車(chē)時(shí)與汽車(chē)進(jìn)行通信。不，不只是當(dāng)你想念它的時(shí)候。該應(yīng)用程序可以提供實(shí)時(shí)信息，包括它的位置，您可以遠(yuǎn)程鎖定/解鎖它甚至啟動(dòng)它。想象一下可能的派對(duì)技巧。

儀表板上是與以前相同的8.0 英寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)，運(yùn)行SYNC 3、Android Auto、Apple CarPlay、數(shù)字收音機(jī)和衛(wèi)星導(dǎo)航。還有一個(gè)非常令人印象深刻的1000W BO 12 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。后備箱裝有一個(gè)低音炮，但它并沒(méi)有真正占用可用的空白空間。

我們喜歡前面可選的Recaro 運(yùn)動(dòng)座椅，但它們確實(shí)可以讓您多跑三圈。它們還意味著您失去了標(biāo)準(zhǔn)物品的加熱和冷卻功能。

一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)部設(shè)計(jì)可能很快就會(huì)進(jìn)行重大更新，因?yàn)樗壳罢谶M(jìn)行中。話雖如此，這一切都是熟悉和人性化的。除了后排座椅明顯只適合小黃人之外，對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)也非常實(shí)用。

Mustang 提供408 升行李箱，非常適合日常使用。讓你知道它的實(shí)用性，這和你開(kāi)中型掀背車(chē)或者中小型SUV的容量差不多。

021 福特野馬GT-Drive

和以前一樣，最新的Mustang 的操控不如該細(xì)分市場(chǎng)中的其他跑車(chē)那樣純粹或精確。轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常沉悶和單調(diào)，并且汽車(chē)不鼓勵(lì)您在急轉(zhuǎn)彎之間快速切換。通過(guò)急轉(zhuǎn)彎的處理更加優(yōu)雅，抓地力水平非常高，這在一定程度上要?dú)w功于標(biāo)準(zhǔn)的米其林Pilot Sport 4 S 輪胎。它們的前尺寸為255/40，后尺寸為275/40。

但是，您往往不太關(guān)心駕駛時(shí)的操控性。因?yàn)閂8 發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲和直截了當(dāng)?shù)霓Z鳴聲讓人上癮。它產(chǎn)生了出色的V8 波紋管。我們真的很喜歡10 速自動(dòng)變速器，因?yàn)樗鶗?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，幾乎就像它有一個(gè)來(lái)自街道機(jī)器的高失速轉(zhuǎn)換器。這太酷了。

話雖如此，傳輸確實(shí)有其缺點(diǎn)。從駕駛到倒車(chē)需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，您可能會(huì)注意到它體積龐大且分流速度低。這么多比例，難免會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。的確。我們喜歡把它想象成豬，但你還是很欣賞它。就像一輛老式肌肉車(chē)。

這一次，我們?cè)O(shè)法在我們通常的私人道路上使用Vbox 找到了稍微更快的加速度數(shù)據(jù)。寒冷的環(huán)境也可能有所幫助。我們?cè)?.94 秒內(nèi)完成了0-100 公里/小時(shí)（低于2020 款車(chē)型的4.98），在12.94 秒內(nèi)完成了四分之一英里（低于13.05 秒的184.8 秒）。基本一樣。有趣的是，這次陷阱速度有點(diǎn)低。 0-200公里/小時(shí)的續(xù)航時(shí)間由之前的15.74秒提升至15秒。85秒。這可能是因?yàn)槲覀儨y(cè)試的上一款車(chē)型上沒(méi)有安裝可選尾翼。

現(xiàn)在，通常情況下，來(lái)自美國(guó)的肌肉車(chē)的速度不是很高。但這是真的。耳部按摩7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值功率，超過(guò)這個(gè)速度還會(huì)繼續(xù)加速，毫不猶豫。然而，這意味著你需要旋轉(zhuǎn)它才能感受到它強(qiáng)大的力量。最大扭矩為556?！っ?，精確地產(chǎn)生于4600轉(zhuǎn)/分。所以，如果你剛離開(kāi)一輛現(xiàn)代渦輪增壓車(chē)，可能需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。即使功率很低。

福特強(qiáng)調(diào)使用98 RON燃油來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和扭矩輸出。不過(guò)有意思的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也可以用91 RON，雖然壓縮比高達(dá)12:1，而且有一些高科技的東西，比如進(jìn)氣道，直噴。

顯然，如果你是在這個(gè)領(lǐng)域，燃油經(jīng)濟(jì)性不會(huì)是重中之重，但我們?cè)O(shè)法非常接近12.7升/100公里的官方平均評(píng)級(jí)。我們注意到實(shí)際速度是13.4升/百公里。在我們看來(lái)，這還不算太差，尤其是對(duì)于這么大容量的發(fā)動(dòng)機(jī)和沒(méi)有強(qiáng)制進(jìn)氣輔助的發(fā)動(dòng)機(jī)。

021款福特野馬GT-判斷結(jié)果

野馬無(wú)疑是歷史上最具標(biāo)志性的汽車(chē)之一。在全球擁有數(shù)百萬(wàn)粉絲，繼續(xù)成為新車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)產(chǎn)品；它是目前世界上最暢銷(xiāo)的跑車(chē)，包括在澳大利亞。我們喜歡它，并鼓勵(lì)你去兜風(fēng)，只是為了享受它。而且也很實(shí)用，只要后面沒(méi)人坐就行。

盡管按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，三星級(jí)的ANCAP安全評(píng)級(jí)令人沮喪，但我們認(rèn)為它值得原諒，純粹因?yàn)樗且惠v肌肉車(chē)。而且基本上有點(diǎn)粗糙，沒(méi)錯(cuò)，但是男生會(huì)讓你笑起來(lái)，感覺(jué)很好，內(nèi)心很黏。我們可以認(rèn)為目前市場(chǎng)上有1000輛左右的車(chē)，并不能給你情緒上的提振。這是一個(gè)牽強(qiáng)的說(shuō)法，但僅此一點(diǎn)就可以肯定地解釋某種形式的健康和幸福。

我們之前說(shuō)過(guò)，買(mǎi)一個(gè)就可以原樣享受了。這些撐不了多久。無(wú)論如何，不要用轟鳴的V8。

優(yōu)勢(shì):

–速射V8音響和10速自動(dòng)檔

–可以立即識(shí)別肌肉車(chē)的存在。

–標(biāo)配1000瓦B&O音響系統(tǒng)

–用戶(hù)友好的機(jī)載開(kāi)關(guān)設(shè)備

–酷炫的車(chē)內(nèi)應(yīng)用；拖動(dòng)計(jì)時(shí)器、實(shí)時(shí)溫度計(jì)等。

缺點(diǎn):

–三星級(jí)ANCAP安全級(jí)別

–小型后排座椅

–剛性和正式的轉(zhuǎn)向感覺(jué)