易車向朋友推薦一款20萬(wàn)元價(jià)位段內(nèi)的合資緊湊型SUV，你會(huì)推薦哪一款？我想很多人看到這個(gè)問(wèn)題的第一反應(yīng)就是豐田R4榮放/威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不為別的，賣的好，大家都是真的好。我不會(huì)說(shuō)這個(gè)答案是錯(cuò)誤的，但我不會(huì)把它列為絕對(duì)正確的答案，因?yàn)樵谖业淖值淅?，只有適合自己的才是最好的。以此為引，今天的話題就出來(lái)了：雪鐵龍天逸，一個(gè)被遺忘的好選擇。向朋友推薦一款原價(jià)20萬(wàn)元區(qū)間的合資緊湊型SUV。你推薦哪一個(gè)？我想很多人看到這個(gè)問(wèn)題的第一反應(yīng)就是豐田R4芳容/威蘭達(dá)和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V/皓影。別的不說(shuō)，賣的很好，大家真的很好。我不會(huì)說(shuō)這個(gè)答案是錯(cuò)誤的，但我不會(huì)把它列為絕對(duì)正確的答案，因?yàn)樵谖业淖值淅?，只有適合自己的才是最好的。以此為鑒，今天的話題就出來(lái)：雪鐵龍?zhí)煲荩粋€(gè)被遺忘的好選擇。

2021年3月19日，東風(fēng)雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS正式上市。新車共推出7款車型，兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)元至22.97萬(wàn)元。作為年度升級(jí)車型，2021款天逸最大的升級(jí)就是全系標(biāo)配8AT變速箱，整車配置也進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。

第一次有幸獲得了新車型體驗(yàn)（體驗(yàn)車型為2021款天逸360THP起源百年版，試駕后回想過(guò)程，對(duì)這臺(tái)車印象最深的就是為什么：被埋沒(méi)了？

360THP百年至尊版的名字雖然長(zhǎng)，但理解起來(lái)并不復(fù)雜。您可以將其視為360THP 尊享版的升級(jí)版。兩者共享所有基本配置。價(jià)格多了1000元。專屬套件很多，比如專屬真皮座椅、專屬ORIGINS翼子板標(biāo)識(shí)、全車青銅標(biāo)識(shí)。我覺(jué)得這1000塊錢是值得花的，因?yàn)檐囀且粋€(gè)人身份的延伸，專屬的logo可以提升品位感。東西可遇而不可求。 360THP百年至尊版雖然名字很長(zhǎng)，但理解起來(lái)并不復(fù)雜。您可以將其視為360THP Premium Edition 的升級(jí)版。它們共享所有基本配置。高出1000元的尊貴版，獲得了專屬真皮座椅、專屬ORIGINS翼子板標(biāo)識(shí)、全車青銅標(biāo)識(shí)等諸多專屬禮包。我覺(jué)得1000塊錢是值得的，因?yàn)檐囀且粋€(gè)人身份的延伸，專屬的logo更能提升品位感。

畢竟2021款雪鐵龍?zhí)煲葜皇钱?dāng)年的升級(jí)車型，還是剛上市時(shí)的樣子。它有成千上萬(wàn)的好看的皮膚，一個(gè)有趣的靈魂只能選擇百萬(wàn)分之一。帶動(dòng)參與感讓我愿意為之付出。平臺(tái)。 2021款雪鐵龍?zhí)煲莓吘怪皇巧?jí)款，還是和剛上市時(shí)一樣。千種美麗的皮膚，百萬(wàn)種靈魂任你挑選。推動(dòng)參與讓我愿意站在一邊。

本次天逸車型升級(jí)最大的特點(diǎn)就是全系標(biāo)配8AT變速箱，可以說(shuō)是彌補(bǔ)了產(chǎn)品最大的“短板”。在全行業(yè)變速箱多檔位的大趨勢(shì)下，之前被大家吐槽的雪鐵龍祖?zhèn)?AT變速箱一去不復(fù)返了。

那么這臺(tái)8AT變速箱的性能如何呢？

如果說(shuō)寶馬8AT是行業(yè)標(biāo)桿的話，天逸所用的這臺(tái)8AT完全可以站在第二梯隊(duì)，無(wú)論是平順性和換擋邏輯，都不亞于我體驗(yàn)過(guò)的任何一款多檔變速箱。在日常駕駛過(guò)程中，變速箱會(huì)主動(dòng)升檔，迅速換入更高檔位，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。機(jī)油加速的時(shí)候，變速箱會(huì)幫你鎖檔，鎖住第六檔完成加速（因?yàn)闆](méi)有拿到這個(gè)變速箱的具體傳動(dòng)比參數(shù)，七檔和八檔的直接體感反饋齒輪應(yīng)該是

我得到的測(cè)試車配備了換擋撥片，我暗自高興雪鐵龍終于知道消費(fèi)者喜歡什么了。更讓我看到全系配置表的事情發(fā)生了，那就是2021款全系標(biāo)配換擋撥片，很少有同行愿意給出如此充分的信息。拿到的測(cè)試車配備了換擋撥片，心里暗暗竊喜。雪鐵龍終于知道消費(fèi)者喜歡什么了。看到整個(gè)配置表更讓我震驚的是，2021款全系標(biāo)配換擋撥片，很少有同行愿意出這么足的料。

在很多人眼里，自動(dòng)擋車型的換擋撥片被認(rèn)為是雞肋。我覺(jué)得：不常用的原因有兩個(gè)，一個(gè)無(wú)效。許多配備換檔撥片的車型在按下時(shí)反應(yīng)較慢，影響體驗(yàn)。雪鐵龍?zhí)煲菀琅f真實(shí)，隨叫隨到。

如果說(shuō)2021款天逸在變速箱方面已經(jīng)給了消費(fèi)者足夠的面子，那么底盤只能說(shuō)是“失望”。新車型依舊采用前麥弗遜+后扭力梁布局。從目前來(lái)看，這本書(shū)《弱點(diǎn)》可能會(huì)陪天一一輩子。

但話又說(shuō)回來(lái)，如果一切都以紙面參數(shù)為準(zhǔn)，那就不是紙上談兵了，說(shuō)錯(cuò)人了。比如同樣的食材，米其林餐廳和胡同廚房各有各的風(fēng)味。你能說(shuō)米其林餐廳一定比胡同廚房好嗎？

雪鐵龍?zhí)煲菡嬲故玖搜╄F龍的底盤調(diào)教功力。穩(wěn)固的轉(zhuǎn)彎和直線穩(wěn)定性的平衡不是說(shuō)說(shuō)而已。試駕當(dāng)天，上海下著小雨，路上有少量積水，但我開(kāi)車并沒(méi)有感到慌張，車子在我預(yù)計(jì)的車道上快速行駛保持方向。雪鐵龍?zhí)煲菰诘妆P上真實(shí)地展現(xiàn)了雪鐵龍的調(diào)校功力，扎實(shí)的彎曲和直線穩(wěn)定的平衡不是說(shuō)說(shuō)而已。試駕當(dāng)天，上海下著小雨，路面有些積水，但我開(kāi)車并沒(méi)有感到慌張。保持車輛的方向意味著在我預(yù)定的車道上快速移動(dòng)。

我有一些關(guān)于扭力梁懸架的信息要與您分享。馬自達(dá)工程師在接受采訪時(shí)表示，扭力梁懸架的側(cè)向剛度比多連桿懸架要好，而且在空間上占用空間小，對(duì)后排座椅空間影響小，這也是新的。第一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之所以選擇將之前的多連桿懸掛換成扭力梁。

良好的底盤調(diào)校技術(shù)讓天逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駛平穩(wěn)，PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)是點(diǎn)睛之筆。 20萬(wàn)元的SUV標(biāo)配可變阻尼懸架，想想就很香。

總的來(lái)說(shuō)，這是天逸想要呈現(xiàn)給消費(fèi)者的核心方面。即便是女性用戶也不用擔(dān)心，因?yàn)橐磺斜M在掌握。

結(jié)論：

進(jìn)入低周期的雪鐵龍，如今處在困難期，但產(chǎn)品仍在戰(zhàn)斗?；爻滩皇菃?wèn)題，因?yàn)樾庐a(chǎn)品已添加到位。

寫在最后，金無(wú)足赤，人無(wú)完人。雖然然天翼在產(chǎn)品力上表現(xiàn)不錯(cuò)，但是還是有一些我喜歡的難點(diǎn)。一是液晶儀表界面陌生，讀取信息不方便。對(duì)此，我建議參考奧迪；第二，運(yùn)動(dòng)模式下雖然有實(shí)體按鍵，但是主界面上對(duì)應(yīng)的顯示并不明顯，檔位信息后只顯示S(運(yùn)動(dòng))字樣。我曾經(jīng)以為運(yùn)動(dòng)按鈕只是一個(gè)裝飾；第三，副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可以接受，但是旋鈕靠背調(diào)節(jié)現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，建議更新。