1、輪轂受到碰撞發(fā)生了變形。由于輪轂與與輪胎之間的密度變大，就容易出現(xiàn)漏氣的情況；還有一種情況，就是在輪胎損壞維修之后發(fā)生的跑氣。一般來說，現(xiàn)階段的補(bǔ)胎方式主要還是通過填補(bǔ)的方式為主。

2、則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

3、輪胎跑得慢并不罕見。最常見的原因是異物，如釘子、螺絲釘、尖銳的石頭等。，卡在輪胎里，導(dǎo)致輪胎漏氣。不取出時(shí)，泄漏緩慢。找到這個(gè)泄漏點(diǎn)后，可以通過修復(fù)來阻止。輪胎慢跑確實(shí)是一個(gè)令人討厭的問題。

4、對(duì)于小車，現(xiàn)在幾乎都是真空胎低壓胎，是沒有內(nèi)胎的，這樣的輪胎沒扎釘子還漏氣，多半是帶口和鋼圈接觸密封的地方漏氣，或者是帶嘴子根部，或者是氣門芯漏氣。

5、除了扎胎、胎面損壞等原因需要及時(shí)到專業(yè)維修地點(diǎn)更換輪胎，那么對(duì)于輪胎虧氣比較常見的現(xiàn)象，我們自行解決就可以了。

6、如果確認(rèn)沒被扎的話，那原因很可能是氣門芯損壞（氣門嘴）而漏氣了。另一個(gè)可能的原因是輪胎與鋼圈的密封不好而漏氣了。如今的轎車輪胎幾乎全部是無內(nèi)胎輪胎，輪胎與鋼圈需要緊密貼合實(shí)現(xiàn)密封來保證輪胎氣壓不致泄漏。