2022卡塔爾2022世界杯如火如荼地進(jìn)行著，卡塔爾的豪車在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見。不過仔細(xì)研究之后，江歌發(fā)現(xiàn)，卡塔爾的汽車市場其實并沒有那么大。 2020年以來，全年銷量維持在4萬輛左右，大約是比亞迪宋在國內(nèi)一個月的銷量水平。

并且統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，卡塔爾雖然豪車眾多，但新車市場以普通品牌為主，份額高達(dá)90%，其中豐田的市場份額高達(dá)39.1%。而且從最新的銷量數(shù)據(jù)來看，卡塔爾的土豪最愛中大型硬派越野車。誰是“大人物”？讓我們來看看。

1.豐田陸地巡洋艦

1-9月銷售額333,606,571

國產(chǎn)陸地巡洋艦停產(chǎn)，大部分消費者購買平行進(jìn)口的中東版。除了配置豐富的阿聯(lián)酋版外，大部分車輛都來自卡塔爾。相比阿聯(lián)酋版，卡塔爾版性價比更高。

去年，全新的Land Cruiser LC300 在卡塔爾推出。 LC300 Kata Edition提供五種配置，從低到高分別是GX、GX-R、VX、VX-R和GR Sport。其中GR Sport為換代后的全新車型，搭載專屬運動包圍，配置接近頂配VX-R

動力方面，有4.0升V6自然吸氣發(fā)動機、3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機和3.3升V6柴油渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。遺憾的是，由于4.0 V6發(fā)動機的排放不符合我國國標(biāo)，所以在國內(nèi)只能買到3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機的版本。

在卡塔爾，陸地巡洋艦LC300折合人民幣40.4萬-62.31萬元。在國內(nèi)，平行進(jìn)口的中東版3.5T V6車型起售價在100萬元左右，高配GR車型則高達(dá)150萬元。

2.雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

1-9月售出：977輛

很多人認(rèn)為雷克薩斯LX是陸地巡邏隊的豪華版。事實上，兩者之間有很大的區(qū)別。 LX上70%的零件是雷克薩斯獨有的，只有30%和陸巡一樣。

目前，雷克薩斯的最新車型LX600 取代了舊款SUV 的豪華旗艦車型LX570。標(biāo)準(zhǔn)版LX 600共有四種不同配置，越野版、行政版和VIP至尊版。

與熟悉的LX570相比，全新雷克薩斯LX600的主要改進(jìn)在于全新的TNGA-F平臺，極大提升了被動安全性和操控性能。動力部分，雷克薩斯LX600將搭載3.5T V6發(fā)動機，匹配10AT變速箱。 V6發(fā)動機最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米。

LX600 目前全球缺貨。從年初日本雷克薩斯官宣“提車需4年”，到7月初直接宣布“停止接單”，相信也是一大原因土豪愛不釋手。

3.日產(chǎn)巡邏車

1-9月售出：855輛

日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全稱為日產(chǎn)途樂。與豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，這款車在價格上更加接地氣。

途樂被譽為“沙漠之王”，擁有全尺寸越野SUV的身份。目前最新中東版提供4.0L自然吸氣V6發(fā)動機和5.6L自然吸氣V8發(fā)動機，匹配7AT變速箱。新車型繼續(xù)采用非承載式車身，配備前后兩個差速器。這款車的越野性能不錯，可以輕松應(yīng)對中東地區(qū)的沙漠路況，很符合當(dāng)?shù)氐挠密噲鼍啊?p>目前，全新途樂在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了重新設(shè)計。在融入了年輕化的元素之后，這款車以一種全新的精神面貌出現(xiàn)在了大眾面前。其中，日產(chǎn)家族式的V型進(jìn)氣格柵通過格子裝飾顯得更加運動。

內(nèi)飾方面，中東版采用與北美版相同的液晶儀表，配備12.3英寸懸浮屏和全新多媒體系統(tǒng)。空置的出風(fēng)口從原來的側(cè)面移到了中控臺的底部。

值得一提的是，日產(chǎn)途樂今年已在中國完成國六B排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并通過平行進(jìn)口渠道引入國內(nèi)銷售。不過，此次推出的車型并非中東版，而是北美版（ARMADA）。

總結(jié)

由于卡塔爾地處中東，日常生活需要應(yīng)對沙漠、高山等惡劣地形。因此，研究表明，當(dāng)?shù)丶彝テ毡閾碛幸坏絻奢v車，一輛四驅(qū)越野車和一輛面包車。

卡塔爾人民對越野車的需求很高。除了以上三款“硬貨”，其實在卡塔爾的新車市場上，豐田Hilux（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皮卡、豐田Fortuner（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、三菱L200（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型也非常搶手。

但這些車在中國的影響力逐年下降，很多國人甚至對它們不感興趣。一方面，隨著國內(nèi)雙積分政策的落地，大排量硬派越野市場逐漸走下坡路，而新能源市場如雨后春筍般涌現(xiàn)；另一方面，卡塔爾作為產(chǎn)油國，可以無視國際油價的上漲，但對于國內(nèi)的消費者來說，大排量硬派越野車簡直就是“油虎”的代名詞，不少人駐足遠(yuǎn)離他們。

此外，國產(chǎn)品牌的快速崛起，例如在硬派越野市場，坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、坦克500、BJ60等車型迅速取代了原有的合資品牌市場；智能新能源汽車的快速發(fā)展讓一眾合資產(chǎn)品黯然失色。

細(xì)心的讀者可能還會發(fā)現(xiàn)，在上述銷量排行榜中，上汽名爵ZS/MG5/RX8、吉利悅賓等中國品牌車型赫然在列。此外，最近風(fēng)靡中東的紅旗品牌宇通客車在卡塔爾的街拍曝光率也很高。隨著國產(chǎn)品牌走向海外，未來國產(chǎn)車在全球的知名度肯定會更高。歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。