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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在冬季低溫時(shí),汽車停放時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難什么情況?

積碳 在高溫下，積碳對(duì)汽油有較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動(dòng)。

低溫難起動(dòng)的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動(dòng)機(jī)無力。低溫下機(jī)油粘稠，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)力使起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動(dòng)機(jī)用電太多，使蓄電池電壓低，點(diǎn)火的火花弱。

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會(huì)在低溫環(huán)境下降低，所以會(huì)造成電瓶電力不足。這時(shí)就需要到專營(yíng)店及時(shí)給電瓶充電或者更換新的電瓶。

冬季氣溫寒冷，機(jī)油偏向于凝固，再加上汽油燃燒不充分，所以點(diǎn)火比較麻煩。

檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對(duì)于現(xiàn)在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現(xiàn)在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。檢查蓄電池電壓是否足夠。

冬季低溫時(shí),汽車停放時(shí)間一長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難?

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會(huì)在低溫環(huán)境下降低，所以會(huì)造成電瓶電力不足。這時(shí)就需要到專營(yíng)店及時(shí)給電瓶充電或者更換新的電瓶。

燃油質(zhì)量問題 熱車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。

低溫難起動(dòng)的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動(dòng)機(jī)無力。低溫下機(jī)油粘稠，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)力使起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動(dòng)機(jī)用電太多，使蓄電池電壓低，點(diǎn)火的火花弱。

要檢查火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)?；蛘卟扇「邮∈碌霓k法：使用你吹頭發(fā)的電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

低溫下很多車會(huì)啟動(dòng)困難，有時(shí)候在行駛中也會(huì)熄火。啟動(dòng)的時(shí)間最好控制在5秒以內(nèi)，如果啟動(dòng)3次未成功，應(yīng)停幾分鐘后再繼續(xù)啟動(dòng)，這樣不至于損壞電瓶，汽車電瓶使用壽命一般為2-3年。

車輛長(zhǎng)期停放在 嚴(yán)寒的室外，當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，低溫造成蓄電池活性下降，可輸出電量不足；其他疏忽， 大燈或其他用電器在熄火后長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)閉，導(dǎo)致虧電。

在冬季低溫時(shí),汽車停放時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,是熱車等待還是如何處理...

解決：汽車在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會(huì)在低溫環(huán)境下降低，所以會(huì)造成電瓶電力不足。這時(shí)就需要到專營(yíng)店及時(shí)給電瓶充電或者更換新的電瓶。

低溫難起動(dòng)的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動(dòng)機(jī)無力。低溫下機(jī)油粘稠，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)力使起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動(dòng)機(jī)用電太多，使蓄電池電壓低，點(diǎn)火的火花弱。

燃油質(zhì)量問題 熱車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。

冬季汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，容易造成 蓄電池虧電，汽車無法啟動(dòng) 機(jī)油、變速箱油等汽車必須的液體凝固，導(dǎo)致啟動(dòng)困難、掛擋困難、轉(zhuǎn)向困難等。

汽車低溫啟動(dòng)傷車嗎

有害。冬天氣溫很低，車輛經(jīng)過一晚上的停放，機(jī)油等黏度加大，如果涼車立馬起步，對(duì)車輛磨損傷害很大，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，同時(shí)對(duì)車輛的壽命也有直接的影響。

不會(huì)，但是會(huì)有影響。影響：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難一般氣溫在－10℃到－15℃范圍時(shí)，汽車?yán)鋯?dòng)則有一定困難。當(dāng)氣bai溫降至－40℃以下時(shí)，不經(jīng)預(yù)熱則根本無法啟動(dòng)。

有。低溫對(duì)車輛會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，車輛使用壽命縮短，機(jī)械故障率上升，燃料消耗增加，不利于安全行車等情況。具體說明如下：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明顯增大，隨著環(huán)境溫度的降低，油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油的粘度增大。