說(shuō)到購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，很多人的第一反應(yīng)就是擔(dān)心“電池”的問(wèn)題。新能源汽車(chē)電池的性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)電池容量低于原來(lái)的80%時(shí)，一般需要更換新電池。那么更換一個(gè)新能源汽車(chē)電池需要多少錢(qián)呢？是不是很貴？車(chē)聯(lián)網(wǎng)學(xué)校告訴你。

新能源汽車(chē)更換電池需要多少錢(qián)？

電池組是新能源汽車(chē)的核心部件，決定著整車(chē)的性能和體驗(yàn)。當(dāng)電池容量低于80%時(shí)就需要更換了。目前，主流新能源汽車(chē)搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。汽車(chē)網(wǎng)校發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力電池的成本結(jié)構(gòu)都是由材料成本和生產(chǎn)成本構(gòu)成。

兩種電池的更換成本約為1000元/千瓦時(shí)。電池的容量密度越高，更換成本和費(fèi)用就越高。以40kwh電池為例，續(xù)航約200-300km（視車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)而定），成本約4萬(wàn)元。

可能有人會(huì)說(shuō)80%后續(xù)航會(huì)變短，我可以接受，繼續(xù)用。其實(shí)還不止如此，容量會(huì)衰減20%，其他性能也會(huì)衰減。比如新電池的油門(mén)是100kw，但是80%的電池油門(mén)只有60kw，就是很弱很軟。再比如，新電池爬坡30分鐘，舊電池可能10分鐘不工作，說(shuō)明持續(xù)輸出能力下降了。新能源汽車(chē)維修證、動(dòng)力電池回收證，到湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校辦理。更何況，新動(dòng)力電池還有20%的電量還能正常工作，而舊電池此時(shí)可能會(huì)崩潰。等等，還有很多因素，不僅僅是容量下降了，所以如果電池容量下降到80%以下，就該更換電池了。

新能源汽車(chē)換電池和汽車(chē)換電池哪個(gè)更劃算？

新能源汽車(chē)電池的價(jià)格確實(shí)貴，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜。更換單個(gè)電池需要很長(zhǎng)時(shí)間，人工成本也相當(dāng)昂貴。但在很多情況下，更換并不是更換整個(gè)電池，大多數(shù)情況下只需要更換老化的部分。而且現(xiàn)在很多公司都有電池保修服務(wù)，所以綜合成本不會(huì)高于新車(chē)電池的成本。因此，新能源汽車(chē)更換電池肯定比更換汽車(chē)更劃算。

但也有一種情況，比如滴滴司機(jī)跑了。如果汽車(chē)開(kāi)了5、6年，電池的性能就下降了。這種情況還是換車(chē)好。因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要報(bào)廢8年，所以現(xiàn)在需要更換新電池。如果2年不能打開(kāi)，也會(huì)送報(bào)廢。你不妨買(mǎi)一個(gè)新的。

新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。隨著技術(shù)越來(lái)越成熟，未來(lái)新能源汽車(chē)的價(jià)格會(huì)越來(lái)越低，所以購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)友們不用太過(guò)擔(dān)心。

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