我最近想買車,看好雪鐵龍C4L1.8自動勁享和標(biāo)致408自動舒適2.0,請問這...

2025-05-03 00:37:14 作者：資訊小編

1、標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是相同的技術(shù)平臺（PSA 2號平臺），只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。

2、標(biāo)致408的外觀比較穩(wěn)重和諧，還有些低調(diào)的運動感，屬于耐看型的。相較于標(biāo)致408的“扁長”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側(cè)上挑，給人強有力的視覺沖擊力，雙腰線設(shè)計的身看起來也是勁頭十足。

3、性價比方面來說肯定408好，發(fā)動機408是0的好于C4L C4L的優(yōu)勢在于配置高，8發(fā)動機市內(nèi)表現(xiàn)要比0的好，相對來說8的發(fā)動機市內(nèi)省油，調(diào)教的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出比0高。

4、安全性方面，全新100%重疊剛性壁障碰撞后，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的A、B柱均無明顯變形，說明發(fā)動機艙的潰縮吸能機構(gòu)很好的吸收了撞擊的能量，保證了駕乘艙的生存空間。

5、外觀方面 C4L相比408來說有著更鮮明的活潑動感，符合年輕人的審美。408則要保守一些，不過這種相對中庸的設(shè)計對于國內(nèi)消費者而言反而更有親和力，受眾面更廣。

6、C4L 8L勁享型最大的缺點就是發(fā)動機，自2013年8L C4L上市以來，網(wǎng)上就一直罵聲一片，百度C4L發(fā)動機異響，可以看到一堆差評，可謂是C4L異響門了。

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