昨天汽車高速右輪壓到幾塊磚頭,結(jié)果發(fā)現(xiàn)右前輪和左前輪不平,起步的時(shí)...

1、⑥前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大，一般 是各部分間隙過大或有連接松動(dòng)現(xiàn)象，診斷時(shí)應(yīng) 采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查?？芍鹎皹?，并 用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否 松曠。

2、汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。

3、前輪定位出現(xiàn)問題了，應(yīng)該是由于高速行駛時(shí)右前輪撞到石頭時(shí)改變了右前輪的懸掛和定位，把某個(gè)剛性結(jié)構(gòu)撞變形，從而破壞了前輪定位。建議做前輪定位儀檢測。

4、這種輪胎是帶有鋼絲的保險(xiǎn)系數(shù)很高的輪胎，只有這么一點(diǎn)點(diǎn)壓痕，對車輛安全毫無影響的，放心好了。

輪胎壓到磚頭要緊嗎

磚頭估計(jì)有點(diǎn)傷害，輪胎一般沒事。 輪胎壓磚頭看什么情況，高速壓過容易鼓包，長期停車壓著磚頭也對懸掛不好再看看別人怎么說的。

汽車輪胎低速壓到稍微大點(diǎn)的石頭一般是不要緊，原因有： 汽車輪胎有一定彈性，碰到稍微大點(diǎn)的石頭也有一定緩沖力。、汽車低速行駛，根據(jù)汽車的動(dòng)力，有一定慣性，可以越過去的。

應(yīng)該是懸架問題，過大壓力會(huì)對懸架造成損害。

沒有任何問題，輪胎及底盤的抗沖擊耐受力非常強(qiáng)，即使顛簸路仍然可以高速行駛，其承受的瞬時(shí)連續(xù)沖擊力非常大，一塊小小的磚頭根本不值一提。

有影響，停車時(shí)車輪胎壓著石頭停會(huì)對輪胎造成傷害。如果停車時(shí)壓著石頭停放，輪胎上的某一點(diǎn)或面長時(shí)間受到的壓力比其它部位多得多，時(shí)間久了輪胎就會(huì)輕微變形和破損。停車時(shí)輪胎壓著石頭停容易對車輪胎產(chǎn)生擱傷。

你好!請教一個(gè)問題。高速上壓到一塊磚頭,胎沒爆!那種突然的沖擊會(huì)對車軸...

1、輪胎爆胎，則需要換胎。汽車方向跑偏。撞上隔離帶、旁邊的車輛或者行人。石頭卡在輪胎上，時(shí)間長了也會(huì)對輪胎形成損壞。石頭飛濺出去。

2、不會(huì)。輪胎是一種橡膠制品，有一定的彈性，遇到石頭尖也可能有一定的緩沖能力，高速壓到一塊磚頭輪轂不會(huì)失圓。

3、高速公路出現(xiàn)磚頭導(dǎo)致車輛輪胎爆胎，掉落磚頭的車輛應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任，如果找不到責(zé)任車輛，高速公路管理局應(yīng)當(dāng)承擔(dān)管理責(zé)任。在高速公路入口就應(yīng)該檢查進(jìn)入高速公路的貨車裝載的貨物是否牢固，有沒有掉落的風(fēng)險(xiǎn)。