1、新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。胎毛這東西，主要還是生產(chǎn)制造的副產(chǎn)品。輪胎是胎胚裝入模具以后經(jīng)過(guò)高壓高溫硫化等工序完成的，為了方便排出輪胎成型時(shí)胎胚里的氣體，模具上面會(huì)設(shè)有很多的排氣口。

2、其實(shí)在汽車界，比如汽車輪胎上的這些小毛毛，也是有專業(yè)術(shù)語(yǔ)的，也常被叫做“胎毛”。對(duì)于輪胎上的胎毛，主要指輪胎在加工過(guò)程中，新生產(chǎn)的輪胎剛從模具中取出后，由于模具上為了排氣目的，才會(huì)形成不少細(xì)小的胎毛。

3、是輪胎生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的。因?yàn)檩喬ナ怯媚＞呒庸ざ傻?，模具上有很多用作排氣的小孔，在輪胎合模加壓后，?jīng)過(guò)一段時(shí)間的加溫硫化。橡膠隨溫度的升高和時(shí)間的增加，慢慢變軟。

4、毛孔是為了在加壓時(shí)排出內(nèi)部的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設(shè)計(jì)的水平越高，毛會(huì)越細(xì)，越少。當(dāng)然胎面上的毛一般在出廠前都已經(jīng)割掉，只有胎側(cè)上有些小毛?？梢愿畹簦部梢圆挥霉芩?。基本與使用無(wú)關(guān)。

5、形成小毛毛。硫化完畢后，輪胎生產(chǎn)的最后一道工序是外檢（就是外觀檢測(cè)）。在這道工序中，會(huì)將輪胎上的這些小毛毛部分剔除。對(duì)那些無(wú)關(guān)緊要的就不去管它了。這些小毛毛對(duì)輪胎的使用不會(huì)有什么影響，可以放心。

6、模具上有注料用的孔，孔里的橡膠定型后就變成毛毛了。這毛毛應(yīng)該沒(méi)啥用吧，頂多能用來(lái)看輪胎的新舊程度。