馬自達CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3814條)

馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機和變速箱是不是進口的

變速箱應該是純進口的，發(fā)動機國內組裝的吧，底盤當然是國產的了，我倒是覺得馬自達那兩條高強度防撞梁可能會是進口的 變速箱進口，其他零件進口，國內組裝。

從而實現(xiàn)了高壓縮比。全新CX-5內飾還多了后排出風口，給坐在后排的人們帶了舒適的感覺。在國內版本車型方面，正式進入國內銷售的馬自達CX-5車型將同樣是采用“創(chuàng)馳藍天Skyactiv”技術的發(fā)動機，變速器、車身以及底盤。

發(fā)動機很早就國產了，且新款依然沿用老款發(fā)動機，所以可以肯定發(fā)動機是國產的。

發(fā)動機是國內組裝的，1，變速箱是封裝進口的。2，懸掛部件主要部件為進口的。長安馬自達汽車銷售公司(簡稱“長安馬自達”)于2007年4月9日成立，主要職能部門設在北京，在重慶設有辦事處。

和5都是進口的。目前馬自達CX-5的發(fā)動機和變速箱都是進口的。

馬自達CX-5根據不同的款式年份不同，有進口與國產的兩種，新款的馬自達CX-5發(fā)動機是進口的。馬自達新車此次主要變化為增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，成為馬自達首款搭載5T汽油渦輪機的車型，同時2T柴油版車型提供6MT變速箱。

馬自達cx5三大件是純進口嗎(cx—4三大件還是進口嗎)

只有汽車的變速箱是進口的，cx5的三大部件是指汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。cx5使用的發(fā)動機在國內組裝生產，采用馬自達生產技術，變速箱從整機進口。由于技術要求高，該車底盤按照馬自達的設計和工裝技術在國內生產。

一汽馬自達的基本都是進口配件國內組裝，很多鈑金件都是進口的，長安馬自達真不知道。

cx5三大件只有汽車的變速箱是進口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。

馬自達CX-5可以根據不同的車型和年份進口和國產。新款馬自達CX-5發(fā)動機是進口的。馬自達新車的主要變化是增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，使其成為馬自達首款配備5T汽油渦輪的車型，而2T柴油版則提供了6MT變速箱。

---你說的三大件，應該是發(fā)動機，變速箱和底盤吧？---發(fā)動機是馬自達在日本的廣島防府工廠做機加工，散件進口到南京工廠組裝的，這樣可以避開 整機進口的高額關稅。

是，但也要是發(fā)動機型號而定。馬自達CX-5根據不同的款式年份不同，有進口與國產的兩種，新款的馬自達CX-5發(fā)動機是進口的。

cx5使用了什么發(fā)動機;cx5三大件是進口的嗎

cx5三大件只有汽車的變速箱是進口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。

只有汽車的變速箱是進口的，cx5的三大部件是指汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。cx5使用的發(fā)動機在國內組裝生產，采用馬自達生產技術，變速箱從整機進口。由于技術要求高，該車底盤按照馬自達的設計和工裝技術在國內生產。

變速箱應該是純進口的，發(fā)動機國內組裝的吧，底盤當然是國產的了，我倒是覺得馬自達那兩條高強度防撞梁可能會是進口的 變速箱進口，其他零件進口，國內組裝。

馬自達CX-5可以根據不同的車型和年份進口和國產。新款馬自達CX-5發(fā)動機是進口的。馬自達新車的主要變化是增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，使其成為馬自達首款配備5T汽油渦輪的車型，而2T柴油版則提供了6MT變速箱。

不全是進口的，這款車的變速箱是進口的，整個發(fā)動機也是進口的，但是國內生產有所提升，底盤是國產的。馬自達CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計將繼續(xù)堅持感動靈魂的家族設計主題。

cx5三大件是進口的嗎

不全是進口的，這款車的變速箱是進口的，整個發(fā)動機也是進口的，但是國內生產有所提升，底盤是國產的。馬自達CX-4的設計將繼續(xù)堅持感動靈魂的家族設計主題。

---你說的三大件，應該是發(fā)動機，變速箱和底盤吧？---發(fā)動機是馬自達在日本的廣島防府工廠做機加工，散件進口到南京工廠組裝的，這樣可以避開 整機進口的高額關稅。---變速箱是整機進口的，因為技術要求很高，國內做不了組裝。

cx5三大件是進口的嗎cx5三大件只有汽車的變速箱是進口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。