汽車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)感覺(jué)有摩擦聲什么毛病?

方向盤(pán)氣囊游絲問(wèn)題。這個(gè)聲音多由方向盤(pán)里傳出，解決辦法就是給方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油，涂完黃油如果還響那就要?jiǎng)倱Q氣囊游絲。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

汽車(chē)的輪有金屬的摩擦聲，可能是汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)硬點(diǎn)，或者是汽車(chē)的剎車(chē)分離泵壞了，導(dǎo)致汽車(chē)的卡鉗無(wú)法和汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)分離，或者是剎車(chē)片磨損過(guò)度導(dǎo)致的。

因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的慣性向前運(yùn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)彎是輪胎與地面摩擦的聲音。以下是相關(guān)介紹：正常噪音：當(dāng)輪胎接觸地面時(shí)，由于路面類(lèi)型或不平狀態(tài)、車(chē)速、輪胎類(lèi)型以及輪胎本身的空氣壓等因素，會(huì)產(chǎn)生各種強(qiáng)度不同的噪音。

刺啦聲 這是一種令人聽(tīng)了非常不舒服的聲音，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨太薄時(shí)，就會(huì)發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車(chē)時(shí)很輕微，踩剎車(chē)時(shí)聲音會(huì)加重，很刺耳。當(dāng)聽(tīng)到輪胎發(fā)出這種聲音時(shí)，說(shuō)明你的剎車(chē)片該換了。

最常見(jiàn)的兩種情況；1，剎車(chē)盤(pán)和嗆板的摩擦聲2，剎車(chē)片損壞，建議更換汽車(chē)響聲的鑒別方法：正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響

1、輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響的原因是汽車(chē)的輪胎和馬路牙子磨蹭發(fā)出的聲音，如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)檢查輪胎壁是否損壞，如果胎壁損壞，則無(wú)法修復(fù)。

2、輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響 如果出現(xiàn)了這種情況，一定要檢查一下胎壁是否受到了損傷，如果胎壁受到了損傷，那是無(wú)法修復(fù)的。胎壁損傷后，應(yīng)該去更換新的輪胎。

3、輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響 出現(xiàn)這種情況是因?yàn)樘ケ谂c路沿石摩擦導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該檢查一下胎壁是否受損，如果胎壁受損了，就需要更換新的輪胎了。

4、輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響的原因，就是汽車(chē)的輪胎和馬路牙子磨蹭發(fā)出的聲音，如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)檢查輪胎壁是否損壞。如果胎壁損壞，則無(wú)法修復(fù)。胎壁損壞后，應(yīng)更換新輪胎。

5、建議到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修，檢查輪胎內(nèi)部的鋼絲是否斷裂。如何為愛(ài)車(chē)選擇正確的輪胎？根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。

6、車(chē)子前邊靠邊停車(chē)蹭到馬路牙子是碰撞的影響?？窟呁＼?chē)然后蹭著輪胎是要緊的，這種情況對(duì)輪胎的損傷極大。首先，輪胎的胎壁是輪胎中最薄的地方，經(jīng)常擦蹭到輪胎胎壁可能會(huì)造成鼓包或者破損。

汽車(chē)輪胎轉(zhuǎn)彎摩擦地面很響怎么辦呢?

最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽(tīng)診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽(tīng)診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

一般氣溫在7°C以下時(shí)，如果汽車(chē)沒(méi)有配備冬季輪胎，容易出現(xiàn)膠水變硬，影響抓地效果。冰雪天氣應(yīng)及時(shí)安裝防滑鏈。

汽車(chē)輪胎私自改裝，更換非原廠尺寸的輪胎。如果將輪胎加寬或加大直徑，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎到一定位置就會(huì)與車(chē)身發(fā)生干涉，從而產(chǎn)生噪音。

汽車(chē)輪胎的摩擦力是如何產(chǎn)生的?

1、第一，輪胎是車(chē)輛與路面之間力傳遞的載體，通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。第二，支撐車(chē)輛載荷。

2、汽車(chē)在路上行駛受到的是向前的摩擦力，不會(huì)出現(xiàn)有時(shí)候沒(méi)有摩擦力的情況，只有摩擦力大小之分。只要輪胎和地面接觸就會(huì)有摩擦系數(shù)，你感覺(jué)沒(méi)有摩擦力只不過(guò)是摩擦系數(shù)小，你感覺(jué)不到，并不是沒(méi)有。

3、將輪胎表面制成花紋增大接觸面的粗糙程度從而增大摩擦雪天里輪胎纏上鐵鏈也是這個(gè)原理。