自動(dòng)檔汽車(chē)“N檔加手剎”和“P檔”的區(qū)別?

1、P檔就是駐車(chē)檔，在你掛了P檔后，會(huì)聯(lián)動(dòng)變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過(guò)機(jī)械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡(jiǎn)單的理解為手動(dòng)變速箱的帶檔停車(chē)，而手剎卻是單純的通過(guò)類似于剎車(chē)片一樣剎住輪胎。

2、P檔與N檔的區(qū)別P檔時(shí)，駐車(chē)齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車(chē)，車(chē)輛有一定的駐車(chē)效果。N檔就是空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離，沒(méi)有連接。

3、不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

4、P擋和N擋的區(qū)別在P擋中，駐車(chē)擋部分鎖止在變速箱中，所以此時(shí)車(chē)輛在平地上不踩剎車(chē)也有一定的駐車(chē)效果。N擋是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸在變速箱位置完全分離不連接。所以P擋適合停車(chē)和停車(chē)，也就是說(shuō)是地方。

5、自動(dòng)P擋和N擋的區(qū)別：1。P檔是駐車(chē)檔，也就是失速停止時(shí)的檔位。當(dāng)你把車(chē)停在平地上時(shí)，你可以不用手剎就夠到P檔。n擋就是空擋，也可以叫短時(shí)停車(chē)擋。

6、不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

p檔和手剎的區(qū)別

1、p檔和手剎不一樣。不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

2、P擋和手剎是車(chē)輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼?chē)時(shí)有著不同的作用。P擋是車(chē)輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來(lái)鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車(chē)輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車(chē)輛滑動(dòng)。

3、一般來(lái)說(shuō)，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車(chē)或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

自動(dòng)擋p檔和手剎的區(qū)別

1、不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

2、一般來(lái)說(shuō)，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車(chē)或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

3、自動(dòng)擋停車(chē)：自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)的時(shí)候一定要拉緊手剎然后入P檔P檔作為輔助剎車(chē)起到一個(gè)備用的作用。

4、P擋和手剎是車(chē)輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼?chē)時(shí)有著不同的作用。P擋是車(chē)輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來(lái)鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車(chē)輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車(chē)輛滑動(dòng)。

P檔就是空檔拉手剎嗎

1、掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來(lái)就是一個(gè)良好的行車(chē)習(xí)慣應(yīng)該保持，而掛P檔時(shí)，如果受力重了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪。

2、p相當(dāng)于停車(chē)并且用檔位卡住汽車(chē)，適用于坡道停車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，無(wú)需手剎。

3、一般來(lái)說(shuō)，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車(chē)或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

4、p檔和手剎并不一樣。自動(dòng)擋車(chē)主如果掛p檔，也是需要拉手剎的，P擋和手剎功能需要配合使用。因?yàn)镻擋是通過(guò)汽車(chē)的駐車(chē)棘爪，將車(chē)輛變速箱的駐車(chē)齒輪卡住的，從而才能將車(chē)子達(dá)到制動(dòng)效果。

p檔和手剎一樣嗎

1、p檔和手剎并不一樣。自動(dòng)擋車(chē)主如果掛p檔，也是需要拉手剎的，P擋和手剎功能需要配合使用。因?yàn)镻擋是通過(guò)汽車(chē)的駐車(chē)棘爪，將車(chē)輛變速箱的駐車(chē)齒輪卡住的，從而才能將車(chē)子達(dá)到制動(dòng)效果。

2、不一樣。P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)）的時(shí)候使用的，原理是利用變速箱內(nèi)部的裝置鎖住汽車(chē)，所以一定要在汽車(chē)完全停止的情況下才可以使用。手剎是通過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)阻止車(chē)輛滑動(dòng)。

3、自動(dòng)擋p檔和手剎主要有以下區(qū)別：剎車(chē)原理不同：駐車(chē)時(shí)掛上p檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)便會(huì)工作此時(shí)車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)；駐車(chē)時(shí)拉手剎后制動(dòng)器就會(huì)制動(dòng)后輪從而防止溜車(chē)等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。

4、一般來(lái)說(shuō)，P擋和手剎的區(qū)別比較大，P作為自動(dòng)變速檔，手剎屬于制動(dòng)系統(tǒng)，停車(chē)或需要掛P擋時(shí)，手剎再拉緊，如果只是掛進(jìn)入P擋車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，手剎很可能導(dǎo)致打滑。

5、但是車(chē)子一樣可以走，但是P檔是絕對(duì)不可以，因?yàn)镻檔是從內(nèi)部直接鎖死的。掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來(lái)就是一個(gè)良好的行車(chē)習(xí)慣應(yīng)該保持，而掛P檔時(shí)，如果受力重了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪。

p檔和手剎有啥區(qū)別?

p檔和手剎不一樣。不一樣，手剎和p檔的區(qū)別：手剎和P檔的結(jié)構(gòu)不同，功能不同，作用方式也不同。

自動(dòng)擋p檔和手剎主要有以下區(qū)別：剎車(chē)原理不同：駐車(chē)時(shí)掛上p檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)便會(huì)工作此時(shí)車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)；駐車(chē)時(shí)拉手剎后制動(dòng)器就會(huì)制動(dòng)后輪從而防止溜車(chē)等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。

P擋和手剎是車(chē)輛中兩個(gè)不同的部件，它們?cè)谕＼?chē)時(shí)有著不同的作用。P擋是車(chē)輛自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用來(lái)鎖定變速箱的檔位，間接鎖定車(chē)輪。手剎則屬于制動(dòng)系統(tǒng)，拉緊手剎可以防止車(chē)輛滑動(dòng)。

p檔和手剎的區(qū)別：自動(dòng)擋p檔和手剎的含義不一樣。自動(dòng)擋p檔屬于自動(dòng)擋車(chē)輛上面的一個(gè)檔位，而手剎不是擋位，是車(chē)輛上面的剎車(chē)系統(tǒng)，手剎又可以分為電子手剎和機(jī)械手剎。自動(dòng)擋p檔和手剎的作用效果不一樣。

P檔就是駐車(chē)檔，在你掛了P檔后，會(huì)聯(lián)動(dòng)變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過(guò)機(jī)械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡(jiǎn)單的理解為手動(dòng)變速箱的帶檔停車(chē)，而手剎卻是單純的通過(guò)類似于剎車(chē)片一樣剎住輪胎。