兩廂車在中國市場已經(jīng)使用了很長時間，從冷門到越來越受歡迎。但在歐洲，兩廂車一直是最受歡迎的汽車。高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）牢牢占據(jù)歐洲主要市場，銷量非常大。在歐洲市場，與高爾夫競爭最激烈的車型是標(biāo)致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

這一次，全新的標(biāo)致308來了。它也是第一款采用更改標(biāo)致標(biāo)志的車型。因此，它代表了品牌的新方向。

外觀方面，設(shè)計語言表達(dá)了它是一款新標(biāo)致，因為它是與Stellantis合并后推出的一款車型。品牌標(biāo)志的位置不再在引擎蓋上，而是在中網(wǎng)的正中。引擎蓋上的數(shù)字308 表明了自己的身份。

標(biāo)致的新標(biāo)志由原來的獅子全身形象，變成了扁平的獅頭形象。

徽標(biāo)由稀有金屬材料制成，可讓駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)隱藏在徽標(biāo)后面。車頭穿過中網(wǎng)，日間行車燈營造出非常運動的形象，尤其是LED日間行車燈，猶如獅子的獠牙，與標(biāo)致品牌標(biāo)志相得益彰。

側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)車身的設(shè)計比例非常協(xié)調(diào)，引擎蓋較長，整車重心在后方，車頂筆直并向后過渡，C柱寬大扎實，再加上五幅式運動輪轂，運動范兒十足。

尾部，獅爪造型的LED尾燈讓車身顯得更加寬大，同時尾燈的造型也更加纖細(xì)。車尾下方的鍍鉻裝飾條營造出兩種排氣口造型。

車身尺寸比上一代長145mm、寬45mm、高5mm、高60mm，尤其是整車寬度達(dá)到了1850mm，為同級最大。

內(nèi)飾設(shè)計還是那么有科技感，整體風(fēng)格很科幻，環(huán)抱式設(shè)計。都說標(biāo)致的內(nèi)飾就像戰(zhàn)斗機的駕駛艙，事實也確實如此。標(biāo)致獨有的抬頭顯示儀表定位更高，用戶無需低頭就能看到儀表。方向盤尺寸小巧緊湊，造型不規(guī)則，上下采用較為平直的設(shè)計。

7英寸的儀表盤和10英寸的中控屏提升了內(nèi)飾的科技感。改變駕駛模式時，組合儀表會改變顏色。中控屏下方還設(shè)計了觸控式按鍵，內(nèi)飾盡量減少了物理按鍵的使用。

座椅的設(shè)計也比較運動，座椅兩側(cè)的包裹性極強，采用真皮和麂皮拼接材質(zhì)。座椅上的紋路設(shè)計比較復(fù)雜。

后排座椅設(shè)計為60:40分體折疊。內(nèi)部長度增加了60 毫米，后膝部空間增加了30 毫米，座椅位置也降低了。還有足夠的腿部空間，您會發(fā)現(xiàn)整體寬度有所增加。引導(dǎo)容量為412-1,323 升。

共有三種動力總成：基于1.2 升直列三缸渦輪汽油發(fā)動機的插電式混合動力車、一款1.6 升直列四缸渦輪汽油發(fā)動機和一款1.5 升直列四缸渦輪汽油柴油發(fā)動機。變速箱為愛信8速AT變速箱，燃油效率提升7%。

標(biāo)致308 也是中國制造的。雖然在當(dāng)時也是一款非常經(jīng)典的兩廂車型，但是并沒有取得銷量上的成功。目前銷量最高的還是合資兩廂，知名度最高的也只有大眾高爾夫了。

全新標(biāo)致308作為一款全新的換代車型，在產(chǎn)品設(shè)計上力圖與高爾夫區(qū)分開來。并且還新增了插電混動版。雖然高爾夫仍然是歐洲市場最暢銷的車型，但標(biāo)致308對于不喜歡同款的年輕用戶來說是一個不錯的選擇。而這款車如果國產(chǎn)的話，我覺得至少在產(chǎn)品力上，是不會輸給高爾夫的。