一車型尺寸不同1 大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型尺寸為4199x1786x1479mm 2 大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型尺寸為3970mm1682mm1462mm 兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)不同1 大眾高爾夫前臉整體融入了“X”的主要特征元素，并與全新的霧燈造型，前臉看起來更加動(dòng)感立體。

大眾高爾夫和Polo 是不同的。無論在平臺(tái)、底盤、價(jià)格和動(dòng)力方面，都大相徑庭。平臺(tái)方面，目前的高爾夫是第六代，使用的是PQ36平臺(tái)，而Polo則是使用的是PQ25平臺(tái)。 P代表平臺(tái)。Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置，數(shù)字3表示A級(jí)車，1表示A00，2表示。

從某種程度上來說，高爾夫的定位要高于POLO。兩款車各有優(yōu)勢(shì)。大眾高爾夫和大眾Polo是大眾推出的兩廂車。這兩款車主要針對(duì)的是年輕有實(shí)力的消費(fèi)者。

女生日常通勤可以選擇大眾Polo，因?yàn)镚olf是小鋼炮車型，喜歡賽車的時(shí)候才建議買polo和Golf。區(qū)別是1.價(jià)格不同。高爾夫建議參考價(jià)22582358。

我們先來看看馬球和高爾夫的區(qū)別。外觀方面，Polo給人一種稚嫩的感覺，而全新的第八代Golf則更加精致帥氣，而且Golf的尺寸明顯比Polo大一圈。后排和后備箱的空間也很自然。高爾夫比較好，但是高爾夫的整體規(guī)模不是太大。

大眾高爾夫和馬球，在平臺(tái)、底盤、價(jià)格和動(dòng)力方面都有很大差異。當(dāng)然，銷量也有很大的不同。 1、外觀方面，兩款車型在外觀上最大的區(qū)別在于高爾夫的C柱造型。高爾夫的C柱比較寬。而且比較直，而POLO的C柱比較窄而且傾斜，polo。

機(jī)蓋自帶液壓撐桿和隔熱棉，還是很不錯(cuò)的。高爾夫的動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)。難，高速的車身很穩(wěn)，不美觀更多關(guān)于如何通過外觀區(qū)分高爾夫和POLO，進(jìn)入。

與polo相比，高爾夫比大眾高爾夫好。雖然兩款車在外觀尺寸上比較相似，但在性能方面，高爾夫遠(yuǎn)勝于馬球。正因?yàn)槿绱?，高爾夫的價(jià)格遠(yuǎn)高于馬球高爾夫。英制輕質(zhì)鋁合金“戰(zhàn)斧”輪轂，尾部采用雙排氣管設(shè)計(jì)。

POLO和GOLF分別是大眾旗下AO級(jí)緊湊型轎車和A級(jí)緊湊型轎車的主力車型。如果參考目前在售的POLO和GOLF，區(qū)別如下： 1、廠家不同，一家在上海，一家在長春； 2.平臺(tái)不同，一個(gè)是PQ35 A PQ243發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同，GOLF是16.

大眾高爾夫和Polo 是不同的。無論在平臺(tái)、底盤、價(jià)格和動(dòng)力方面，都大相徑庭。平臺(tái)方面，目前的高爾夫是第六代，使用的是PQ36平臺(tái)，而Polo則是使用的是PQ25平臺(tái)。 P代表平臺(tái)。Q表示臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)字3表示A級(jí)車，1表示A00，2。

1 外觀方面，Polo給人一種稚嫩的感覺，而全新的第八代Golf則更加精致帥氣，而且Golf的尺寸明顯比Polo大一圈。后排和后備箱的空間自然是比Golf好一些，不過整體尺寸不算太大，但車內(nèi)會(huì)有Golf和Polo。

外觀設(shè)計(jì)高爾夫的設(shè)計(jì)沿襲了大眾汽車低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格。在我看來，高爾夫是眾多兩廂車型中最精致的。前大燈和尾燈的造型比較干練。與老款相比，大眾Polo幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么變化。

高爾夫的設(shè)計(jì)繼承了大眾汽車低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格。在我看來，高爾夫是眾多兩廂車型中最精致的。前大燈和尾燈的造型比較干練，中庸的設(shè)計(jì)總能贏得更多的認(rèn)可。與老款相比，大眾Polo很難發(fā)現(xiàn)有什么變化。它采用流行的嵌套娃娃風(fēng)格設(shè)計(jì)。

長期以來，Polo轎車也被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。大眾高爾夫是大眾旗下一款暢銷車型。全球市場(chǎng)已推出七代，是國內(nèi)大眾生產(chǎn)最多的品種。

主要優(yōu)點(diǎn)經(jīng)過對(duì)第一代Polo前保險(xiǎn)杠的全面改進(jìn)，小Polo比以前更加結(jié)實(shí)。一些新的進(jìn)氣格柵降低了高速時(shí)的進(jìn)氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時(shí)速是在當(dāng)時(shí)的法蘭克福車展上，大眾首次推出這款追求運(yùn)動(dòng)性能的車。