5月31日，我們從海外媒體獲得了一組全新BMW X1和iX1的官圖。兩者在外觀設(shè)計(jì)上都采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配置也有所增加。按照計(jì)劃，新車將于6月1日全球首發(fā)。

外觀方面，新車搭載了寶馬全新的家族式設(shè)計(jì)，其中雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款略大，同時(shí)也變得更加方正。倒L型的日間行車燈，整體與中期改款的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似。此外，新車在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的位置也進(jìn)行了調(diào)整，讓新車看起來更加運(yùn)動(dòng)。至于BMW iX1，整體上和BMW X1并沒有太大區(qū)別。主要原因是換成了封閉式前格柵。撞色設(shè)計(jì)增添了自己的辨識(shí)度。側(cè)面可以看到，新車配備了全新款式的鍍鉻輪轂，采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，后排隱私玻璃，相比現(xiàn)款車型更加精致。此外，車門下方的線條設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。不同的是，BMW X1的車窗飾條和車頂行李架采用熏黑處理，而BMW iX1則采用鍍鉻設(shè)計(jì)；同時(shí)，X1的四輪眉位采用了與車身同色系，而BMW iX1則采用了與車身同色系。它與明亮的黑色相匹配。當(dāng)然，BMW iX1還在側(cè)裙上加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步凸顯了它的與眾不同。

尾部方面，兩者都對(duì)尾燈和后包圍進(jìn)行了升級(jí)，其中LED尾燈變得更加修長(zhǎng)，為新車增添了科技感。同時(shí)，車尾上方還配備了車頂擾流板，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱開孔，為車尾營(yíng)造出一定的層次感。

內(nèi)飾方面，亮點(diǎn)在于新車搭載了全新的BMW設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙屏設(shè)計(jì)由10.25英寸的液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏組成。搭配iDrive 8系統(tǒng)，大大提升了車內(nèi)的科技?xì)庀?。同時(shí)，新車還配備了全新的三幅式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、電子換擋桿等，并可選裝HUD抬頭顯示器、哈曼/卡頓音響系統(tǒng)等.

值得一提的是，新車配備了全新款式的運(yùn)動(dòng)座椅，能夠帶來更好的包裹性，提升乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，懸浮式中控扶手箱設(shè)計(jì)可以在一定程度上增加其儲(chǔ)物空間，并且在前排位置還有一個(gè)手機(jī)無線充電板。此外，新車的行李廂容積為540升，放倒后排座椅后容積可擴(kuò)展至1600升。

動(dòng)力方面，新車將推出純?nèi)加桶?、插電式混合?dòng)力和純電動(dòng)力車型可供選擇。其中，純電動(dòng)版采用雙電機(jī)系統(tǒng)，配備64.7kWh電池組。模式下10分鐘可續(xù)航120km，29分鐘可從10%充至80%。至于燃油版，預(yù)計(jì)會(huì)在很大程度上保留1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相信會(huì)出現(xiàn)在高配車型上，據(jù)悉還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

小編表示：雖然寶馬的三缸動(dòng)力一直飽受爭(zhēng)議，但是寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借出色的性價(jià)比，依然有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。誘人的亮點(diǎn)早已掩蓋了它的動(dòng)力不足?，F(xiàn)在，繼3系中期改款發(fā)布后，全新一代X1和iX1的信息也曝光了?？傮w而言，它們的性能優(yōu)于當(dāng)前模型。新車上市后是否會(huì)迎來更好的銷量？