關(guān)于汽車的問題輪轂過熱導(dǎo)致的爆胎甚至自燃事故等問題在今年來尤為突出。不知道大家有沒有了解過，眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會發(fā)燙。車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。

輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損。

前輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。

輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時會燒毀軸承。

制動鼓發(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象。

制動鼓就是你用溫度計(jì)測量的那個俗稱“鍋?zhàn)印?，只要剎車，它就會發(fā)熱，是整個前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達(dá)到300度以上。

制動鼓發(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動一下輪胎看看轉(zhuǎn)動擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。

如果輪胎轉(zhuǎn)動不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統(tǒng)有問題，需要及時的去修理。