安全出行:激情小鮮肉最鐘愛的六大MPV推薦 職業(yè)男生鐘愛的MPV
職業(yè)男生鐘愛的MPV有很多,比如途安L,上汽大通MAXUS G20,風(fēng)行M7,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價 |
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Top 1 | 途安L | 15.28萬元-19.58萬元 獲取底價 |
Top 2 | 宋MAX新能源 | 14.78萬元-17.48萬元 獲取底價 |
Top 3 | 上汽大通MAXUS G20 | 16.58萬元-28.98萬元 獲取底價 |
Top 4 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬元-26.99萬元 獲取底價 |
Top 5 | 奔騰NAT | 14.78萬元-16.48萬元 獲取底價 |
Top 6 | 瑞風(fēng)L5 | 15.58萬元-16.78萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
15.28萬元-19.58萬元
途安L在售車型的價格范圍為15.28萬元到19.58萬元。途安L的往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后四連桿獨立懸架的組合。長寬高為4537/1834/1682mm,軸距是2791mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計,線條的律動感得到了很好凸顯。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計。
14.78萬元-17.48萬元
宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,且后排座椅都支持放倒,滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高是4710/1810/1690mm,軸距是2785mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎。車側(cè)在設(shè)計上非常素雅,顯得簡約且耐看。顯示屏尺寸為5英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
16.58萬元-28.98萬元
上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。上汽大通MAXUS G20的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,大燈展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,與周圍的車身線條相得益彰。長寬高為5198/1980/1928mm,軸距是3198mm。車側(cè)采用了較為運動的造型設(shè)計,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。內(nèi)飾設(shè)計十分運動,非常符合年輕消費者的口味。往后來看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
12.69萬元-26.99萬元
風(fēng)行M7在售車型的價格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的來到車身側(cè)面,長寬高為5170/1920/1930mm,軸距是3198mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。
14.78萬元-16.48萬元
奔騰NAT在售車型的價格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側(cè)面看,長寬高是4450/1840/1680mm,軸距是2850mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。內(nèi)飾看起來十分年輕,整體造型可圈可點。
15.58萬元-16.78萬元
瑞風(fēng)L5在售車型的價格范圍為15.58萬元到16.78萬元。瑞風(fēng)L5的前臉看起來頗具年輕的感覺,大燈采用運動的造型設(shè)計,造型較為張揚,展現(xiàn)出了較強的進攻性。從側(cè)面看,長寬高為5120/1840/1970mm,軸距為3080mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。車側(cè)造型很修長,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。搭載了前縱置扭桿彈簧獨立懸架,后螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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