年輕年輕人滿意的緊湊型SUV有很多，比如哪吒U，AION Y，阿圖柯AIRTREK，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

AION Y 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(330條)

AION Y在售車型的價格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y的搭載了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經達到了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉看起來十分流暢，細節(jié)方面輔以黑色的飾物，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。長寬高是4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，車側展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤給人一種十分運動的感覺。

哪吒U 參考價：11.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(310條)

哪吒U在售車型的價格范圍為11.88萬元到20.68萬元。哪吒U的搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為8英寸，進一步烘托出時尚氛圍。前臉采用了較為年輕的造型設計，充斥著年輕化和個性化的設計元素。大燈展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。前后標配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風格的造型設計，輪圈采用了運動的設計風格。車側展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

ID.4 X 參考價：19.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1605條)

ID.4 X在售車型的價格范圍為19.5888萬元到28.3388萬元。ID.4 X的液晶屏尺寸為5.3英寸，體現(xiàn)出濃郁的動感特質。搭載了不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。前臉看起來頗具年輕的感覺，細節(jié)方面采用了鍍鉻的材質的飾物進行裝飾，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。從側面看，長寬高是4612/1852/1640mm，軸距是2765mm，前后標配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎。

宋PLUS新能源 參考價：15.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3207條)

宋PLUS新能源在售車型的價格范圍為15.48萬元到21.88萬元。宋PLUS新能源的搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內更加明亮通透，提升了乘坐體驗。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設計，給人一種協(xié)調之美。大燈看起來頗具流暢的感覺，展現(xiàn)出順滑的美感。來到車身側面，長寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，前后標配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎。儀表盤采用了較為運動的造型設計，采用了全液晶設計，體現(xiàn)出濃郁的動感特質。

阿圖柯AIRTREK 參考價：19.98萬起

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阿圖柯AIRTREK在售車型的價格范圍為19.98萬元到22.98萬元。阿圖柯AIRTREK的前臉采用了較為運動的造型設計，配合封閉式的造型的中網，簡約大方。大燈采用運動的造型設計，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。長寬高是4630/1920/1728mm，軸距為2830mm，車側展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤給人一種很運動的感覺。標配了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

名爵HS新能源 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(155條)

名爵HS新能源在售車型的價格范圍為18.98萬元到21.98萬元。名爵HS新能源的標配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為流暢的造型設計，給人一種協(xié)調之美。大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，設計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。來到車身側面，長寬高是4574/1876/1685mm，軸距是2720mm。車側采用年輕的造型設計，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。前后標配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎，輪圈采用了運動的風格的設計風格。液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）