城市通勤:舒適男生最喜歡的六大推薦 自信男人喜愛的車子
自信男人喜愛的車子有很多,比如名圖 純電動(dòng),捷尼賽思G70,途勝L,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
---|---|---|
Top 1 | 途勝L | 16.18萬元-22.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 索納塔 | 16.18萬元-20.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 庫斯途 | 16.98萬元-21.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 捷尼賽思G70 | 24.98萬元-33.89萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 名圖 純電動(dòng) | 17.88萬元-20.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 起亞K3新能源 | 20.98萬元-25.98萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
16.18萬元-22.58萬元
途勝L在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到22.58萬元。途勝L的從側(cè)面看,長寬高為4670/1865/1690mm,軸距是2755mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R17的輪胎。車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
16.18萬元-20.58萬元
索納塔在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到20.58萬元。索納塔采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,科技感十足,顯示效果出色。前臉看起來十分簡約,大燈彰顯了年輕的氣質(zhì),設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識度也不錯(cuò)。從側(cè)面看,長寬高為4955/1860/1445mm,軸距為2890mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。
16.98萬元-21.88萬元
庫斯途在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。往后來看,后排座椅可以放倒,后備廂整體的平整度也不錯(cuò),裝入一些大件物品完全不成問題。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉造型很流暢,輔以運(yùn)動(dòng)的大燈,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車的辨識度。長寬高為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。
24.98萬元-33.89萬元
捷尼賽思G70在售車型的價(jià)格范圍為24.98萬元到33.89萬元。捷尼賽思G70采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高為4700/1850/1400mm,軸距為2835mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎。
17.88萬元-20.38萬元
名圖 純電動(dòng)在售車型的價(jià)格范圍為17.88萬元到20.38萬元。名圖 純電動(dòng)的內(nèi)飾造型很簡約,看著相當(dāng)干凈清爽。液晶屏尺寸為12.3英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來頗具流暢的感覺,給人一種較為活潑的感覺。從側(cè)面看,長寬高為4815/1815/1470mm,軸距是2770mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
20.98萬元-25.98萬元
起亞K3新能源在售車型的價(jià)格范圍為20.98萬元到25.98萬元。起亞K3新能源的長寬高為4660/1780/1456mm,軸距為2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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