2022款 逸動(dòng)新能源同5座 AION S相比哪個(gè)性價(jià)比高 16萬(wàn)元左右選哪個(gè)車(chē)好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配)和AION S,但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是逸動(dòng)新能源 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰和AION S2022款 Plus 70 智領(lǐng)版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為逸動(dòng)新能源2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰14.99萬(wàn)元,AION S(詢底價(jià)|查參配) 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 16.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.39萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | |
所屬品牌 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 16.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
逸動(dòng)新能源的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),大燈搭載了富有素雅氣息的大燈,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。
AION S的前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),搭配封閉式的造型的中網(wǎng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4740 | 4810 | |
車(chē)寬 | 1820 | 1880 | |
車(chē)高 | 1530 | 1515 | |
軸距 | 2700 | 2750 |
逸動(dòng)新能源的長(zhǎng)寬高為4740/1820/1530mm,軸距為2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型十分年輕。車(chē)側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。
AION S的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4810/1880/1515mm,軸距為2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | - | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
AION S采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 365.0 | 510.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 | 204 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120.0 | 150.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 245 | 350 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然AION S要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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