升級后的2022款捷恩斯G70可謂是亮點(diǎn)滿滿。它的棱柱形激光切割前部和傾斜的亮黑色車輪都非常吸引人。捷恩斯G70，一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，擁有全新更亮麗的外觀和更舒適的駕乘體驗(yàn)。它的性能一如既往的強(qiáng)悍，在路上的沉穩(wěn)表現(xiàn)讓人過目難忘。 xml。

捷恩斯G70獲得的10Best獎(jiǎng)項(xiàng)足以證明其出色的性能。與一些法系豪車相比，在性能上幾乎可以保持領(lǐng)先水平，在價(jià)格和質(zhì)保上也能保證同樣的優(yōu)勢。

Genesis希望G70在2022年有更多的市場。因此，Genesis對G70的輪轂和尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。最明顯的變化是采用了寬大的盾形進(jìn)氣格柵和胡須形橫向大燈。甚至前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在前輪胎后方增加了一個(gè)多功能通風(fēng)口。后端也有新的后尾燈。 Genesis 善于將設(shè)計(jì)理念融入整輛車，從一直存在的加長前燈到G70 座椅和門檻內(nèi)側(cè)接縫處的交叉格柵設(shè)計(jì)

反復(fù)發(fā)生。

好在捷恩斯G70在重視安全駕駛的同時(shí)，也沒有忽視它的樂趣。 Genesis G70搭載3.3升V-6雙渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出272KW的驅(qū)動(dòng)力和277.3Nm的扭矩。在行車過程中，捷恩斯G70可以將你牢牢固定在座椅上，加上全輪驅(qū)動(dòng)的特性，也會(huì)讓你在駕駛時(shí)有安全感。當(dāng)需要減速時(shí)，Brembo3制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈活、恰到好處，不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍或反應(yīng)過度的情況。

在無人的新路上，捷恩斯G70全新的健身運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)模式能夠更好的換檔。 V-6車型可選用主動(dòng)式排氣管，確保沒有行駛噪音。遇到堵車時(shí)，可以調(diào)成普通模式安靜等待。在這種模式下，Genesis G70 消耗的能量最少。

捷恩斯G70的定位是跑車，但與出色的機(jī)動(dòng)性相比，在舒適性方面更勝一籌。 Genesis G70中最舒適的座椅是安全駕駛座椅。 10.3英寸的中控觸摸屏和下方的按鍵都恰到好處地面向駕駛員，操作起來更加方便。在車內(nèi)的儀表盤上，模擬儀表盤、時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表等也都在左側(cè)，方便司機(jī)觀看。無線手機(jī)充電裝置可以避免面板被充電線弄亂，節(jié)省的空間可以容納一個(gè)變速桿，給人一種老式復(fù)古的感覺。

Genesis G70 將不再配備手動(dòng)變速箱。八速自動(dòng)變速器可能是標(biāo)準(zhǔn)配置。對Genesis G70進(jìn)行更好控制的決策權(quán)。

Genesis G70 的缺點(diǎn)之一其實(shí)并不新鮮，那就是后排座椅狹窄。乍一看并沒有那么小，頭部空間和膝蓋空間對于個(gè)子較高的乘客來說也還算可以，但前排座椅的底部向后凸起并低懸在空中，后排乘客放腳的空間很小。

Genesis G70提供了大量的主動(dòng)安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配備，例如它可以預(yù)測轉(zhuǎn)彎

先減速的自動(dòng)定速巡航和防止駕駛員側(cè)身與前排乘客發(fā)生碰撞的中央安全氣囊，其后備箱空間非常大，后排座椅幾乎可以放平。而且，它具有更好的駕駛體驗(yàn)和強(qiáng)烈的駕駛樂趣。