什么顏色，7.49秒破百！一汽豐田皇冠最新底盤，有高級(jí)感！誰說SUV不能談動(dòng)態(tài)操控？

繼上海車展正式亮相后，廣汽傳祺最新款2019款日產(chǎn)逍客又如何呢？近日，GS4 PLUS在肇慶賽道舉行了試駕活動(dòng)。為什么要在賽道上試駕新車？那是因?yàn)樾驴?020 BMW X5 的主要賣點(diǎn)是動(dòng)力和操控性。

那么，傳祺GS4 PLUS的真正實(shí)力究竟如何呢？讓我發(fā)短信給他們看看。

先簡(jiǎn)單說一下外觀。既然叫外觀，PLUS，新車的尺寸要比GS4大一些。新車的三圍和軸距基本沿用了傳祺GS5的規(guī)格。

新車最亮眼的部分當(dāng)屬全新設(shè)計(jì)的“震天逸”進(jìn)氣格柵，看上去相當(dāng)兇悍。

19 個(gè)Continental 車輪和235/50 R19 輪胎。據(jù)廠家介紹，輪胎也按照傳祺的要求進(jìn)行了優(yōu)化。 390T的標(biāo)簽證明該車型搭載的是傳祺自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩390Nm。匹配愛信6AT。威爾斯機(jī)油好嗎？這組動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)指標(biāo)還是挺給力的。

寶馬內(nèi)飾z4四座敞篷跑車的售價(jià)，新車基本沿用了GS5的內(nèi)飾馬自達(dá)2.5t阿特茲的裝修風(fēng)格。不過長(zhǎng)城Tan Tuk 900g越野價(jià)增加了兩個(gè)內(nèi)部監(jiān)控?cái)z像頭，主要用來識(shí)別駕駛者的視線，疲勞等，當(dāng)然這些都不是我們?cè)囻{的重點(diǎn)，所以我們贏了開始吧。

長(zhǎng)安歐尚a6東風(fēng)日產(chǎn)奇駿00科目，是定圈測(cè)試。我們以每小時(shí)60公里左右的速度盤旋。我們可以看到車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，懸架的側(cè)向支撐也比較好。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，方向盤基本沒有空隙，時(shí)速60公里基本沒有推頭感。開馬全新凱捷m3首發(fā)項(xiàng)目的售價(jià)可見新車的不俗表現(xiàn)。

第二項(xiàng)

目的是暫停振動(dòng)。在本次項(xiàng)目中，我們主要感受新車懸架阻尼的韌性和減震性能。在這里，我們可以明顯感受到2015款全新君越的口碑如何定位。雖然它仍然傾向于家庭，但它的風(fēng)格并不是完全舒適。性能簡(jiǎn)單明了，在高速行駛時(shí)不會(huì)在減速帶上搖搖晃晃地行駛。新車的底盤也表現(xiàn)出一定的高級(jí)感。

第三個(gè)不到10萬輛的項(xiàng)目是回轉(zhuǎn)和麋鹿測(cè)試。從樁回轉(zhuǎn)的表現(xiàn)來看，時(shí)速在60公里左右，身體姿勢(shì)保持的很好，尾巴也比較靈活，方向也很準(zhǔn)確。因?yàn)槲覀冞x擇了關(guān)閉它的ESP，整體感覺還是比較流暢的。我們來看麋鹿測(cè)試。我們測(cè)試了三遍。最好的成績(jī)是77km/h，應(yīng)該更接近新車的極限了。身體反應(yīng)很快。輪胎強(qiáng)大的抓地力為這部分的表現(xiàn)提供了很好的幫助。

最后再來看看百公里的加速情況。我們測(cè)試當(dāng)天，和我們同組的幾家媒體的測(cè)試成績(jī)都在7.5-7.7秒左右，最快的成績(jī)是7.49秒。參照2300-2500rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起亞推升了k5的2020款新油耗。輪胎的抓地力真的很好，起步價(jià)才20萬，十款暢銷車都有輕微的打滑。別克昂科威質(zhì)量不明顯，說明愛信6AT的實(shí)力還是有保證的。

功夫

其實(shí)無論是加速性能還是操控性能，GS4 PLUS都當(dāng)?shù)闷稹癙LUS”二字。與現(xiàn)款GS4相比，新車的各項(xiàng)指標(biāo)無疑更強(qiáng)。

當(dāng)哈弗h4是2021年的第三代新車時(shí)，2022年登陸售價(jià)的帕薩特330精英版命名為GS4 PLUS，但內(nèi)飾完全可以說明這是中改GS5。

其實(shí)傳祺此舉不難理解，GS4和GS5的定位太接近了。新車納入GS4家族后，對(duì)于整個(gè)GS4家族來說也是利好。隨著品牌的發(fā)展，17年內(nèi)3萬公里需要更換輪胎嗎？逐步提升GS4家族的性能。

隨著新車即將開啟預(yù)售，我們不妨期待一下

等等，新車將會(huì)是GS4家族中的一個(gè)更好的改變。