網(wǎng)上常說(shuō)，最好不要買(mǎi)二手的自主品牌車(chē)。雖然自主品牌汽車(chē)這幾年發(fā)展迅速，成績(jī)有目共睹，但似乎不少車(chē)迷對(duì)自主品牌還是存在偏見(jiàn)。

近日，派在二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一輛車(chē)齡九年的二手車(chē)，目前市場(chǎng)價(jià)僅1萬(wàn)元。這是一臺(tái)2010年注冊(cè)的比亞迪F0，在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友，他們對(duì)這臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)是，買(mǎi)回家肯定吃虧。那么花1萬(wàn)元買(mǎi)這輛二手車(chē)回家到底值不值呢？還是真的？就像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，花一萬(wàn)買(mǎi)九年二手比亞迪F0真的會(huì)虧很多嗎？

從奇瑞QQ開(kāi)始，你們自主品牌就開(kāi)始嘗試微車(chē)市場(chǎng)，你們?cè)谖④?chē)市場(chǎng)也吃了不少甜頭。即比亞迪F0上市那段時(shí)間，吉利熊貓?jiān)谧灾髌放浦猩鲜?，江淮悅悅?dāng)年也推出了多款銷(xiāo)量不錯(cuò)的自主品牌微型車(chē)。久而久之，這些自主品牌的微型車(chē)大多已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰，或者銷(xiāo)量微乎其微，甚至沒(méi)有銷(xiāo)量。

其實(shí)，國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)的快速下滑也不難理解。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不斷升級(jí)，無(wú)論是轎車(chē)還是SUV的銷(xiāo)售主力都在不斷向更大車(chē)型邁進(jìn)。微型車(chē)市場(chǎng)只是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者收入水平不夠高時(shí)的折中選擇。

既然是迷你車(chē)，空蕩蕩的房間肯定很差。無(wú)論你如何優(yōu)化內(nèi)部空間，都無(wú)法突破其外部尺寸的限制。這比亞迪F0就這么多了。

如果真的從一個(gè)空洞的角度來(lái)看，那么選擇這臺(tái)比亞迪F0確實(shí)不是一個(gè)明智的選擇。前排排除了兩個(gè)座位，坐兩個(gè)人也很舒服。雖然這也是一臺(tái)五座車(chē)，但相信沒(méi)有人愿意坐在后排，尤其是坐久了。

汽車(chē)的內(nèi)部也很簡(jiǎn)單。派認(rèn)為整車(chē)的大部分預(yù)算都花在了車(chē)的三大件上，幸好還有一個(gè)多媒體機(jī)鼻，可以一邊開(kāi)車(chē)一邊聽(tīng)音樂(lè)，而不是一個(gè)人哼著歌。這臺(tái)F0應(yīng)該是高配的，因?yàn)榕捎浀玫团浒娴谋葋喌螰0好像沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，換檔只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲來(lái)預(yù)測(cè)。

顏值可以算是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。很多設(shè)計(jì)在2010年都非常前衛(wèi)，當(dāng)時(shí)的吉利熊貓微型車(chē)簡(jiǎn)直可愛(ài)到不行，而這款比亞迪f0就比較沉穩(wěn)了。前臉花生造型的大燈很有象征意義，矮小的車(chē)身也能輕松泊車(chē)。車(chē)尾部分，即使不看比亞迪的車(chē)標(biāo)，也很有辨識(shí)度。

總而言之，讓大餅自己選，真的不想花1萬(wàn)元買(mǎi)這樣的車(chē)。無(wú)論是駕駛、動(dòng)力還是乘坐，這輛車(chē)都很爛?？吹贸鰜?lái)，這款車(chē)對(duì)成本充滿了妥協(xié)。

如果你的預(yù)算真的只有1萬(wàn)元，那派覺(jué)得首付，買(mǎi)個(gè)價(jià)格高點(diǎn)的新車(chē)或者二手車(chē)是更好的選擇，而不是妥協(xié)的選擇，這樣的車(chē)很舊，體積很小微型車(chē)。

不知道大家怎么看這件事。