大眾最突出、最成熟的技術就是EA211發(fā)動機，該發(fā)動機的功率、扭矩參數、發(fā)動機的耐久性和穩(wěn)定性都得到了消費者的一致認可。

被命名為EA211的新4T渦輪增壓發(fā)動機是基于大眾汽車的水平模塊化MQB平臺。與目前大眾常用的名為EA111的4T渦輪增壓發(fā)動機不同，它采用全鋁缸體，因此發(fā)動機的重量更低。

全新EA211發(fā)動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一。要知道不久前，大眾集團正式推出全新的MQB模塊化平臺，讓大眾集團擁有了高效的生產模式。通過模塊化應用，可以大幅降低設計制造成本，加入新技術后實現新車溢價的盈利模式。

缸內高壓直噴技術，可以說進一步提高了缸內直噴的燃油效率。ACT主動氣缸管理系統(tǒng)。

在大眾集團的每一次革新生產平臺，除了技術和工藝的革新之外，最為重要的就是發(fā)動機的更新換代。在當前大眾集團大規(guī)模應用生產的MQB模塊化平臺中，所采用的動力總成主要是EA211系列，以及少量的EA888系列發(fā)動機。

EA211后期版本還增加了ACT停缸技術，也就是在低負荷運轉時通過氣門升程控制把2/3缸的進排氣門全部關閉，只用1/4缸工作來驅動車輛。這個技術可以大幅度的改善燃油消耗。NENC循環(huán)工況油耗有5%降低的潛力。