寶馬5系 2.0T跟奔馳E級 自動版對比哪個檔次高 德國哪款車更好
現(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價|查參配)和奔馳E級。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為寶馬5系2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝49.19萬元,奔馳E級(詢底價|查參配) 2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬元,兩者間的差價為3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 | 2022款 E 260 L 4MATIC | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價 | 49.19 萬 | 46.19 萬 | |
級別 | 中大型車 | 中大型車 |
寶馬5系的前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計,塑造了一種低調(diào)又奢華的氣質(zhì)。大燈采用了較為豪華的造型設(shè)計,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。
奔馳E級的前臉采用豪華的造型設(shè)計,看起來較為豪華。大燈看起來頗具精致的感覺,能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設(shè)計。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 | 2022款 E 260 L 4MATIC | |
車長 | 5106 | 5078 | |
車寬 | 1868 | 1860 | |
車高 | 1500 | 1490 | |
軸距 | 3105 | 3079 |
寶馬5系的長寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
奔馳E級的從側(cè)面看,長寬高為5078/1860/1480mm,軸距是3079mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用花瓣式的造型的造型設(shè)計。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 | 2022款 E 260 L 4MATIC | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬5系采用了無圓環(huán)式設(shè)計,液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
奔馳E級采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分精致,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 | 2022款 E 260 L 4MATIC | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動機最大馬力(Ps) | 252 | 197 | |
發(fā)動機最大功率(kW) | 185.0 | 145.0 | |
發(fā)動機最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力,指導(dǎo)價上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價比并不差。奔馳E級的指導(dǎo)價更低一些, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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