最近直播的時候，很多小伙伴都留言了。 20萬元以內(nèi)的SUV如何選擇？如果不想買低端的，能不能考慮一下日系以外的其他型號？

排除以上熱門機(jī)型，大家要慎重選擇。畢竟這些熱銷車型也只能買到不到20萬的低端車型。日系品牌的低端車型在配置上真的是“乞丐中的乞丐”。

捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

首先推薦的車型是捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7，10.68萬-13.68萬元。

10萬-15萬元區(qū)間不應(yīng)該是國產(chǎn)SUV的主戰(zhàn)場嗎？從賣皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到設(shè)計和口碑雙豐收的長安CS75 PLUS，絲毫不比捷達(dá)VS7差。為什么推薦這種“減重配置”？

沒錯，正是這種“減配公”，才讓消費(fèi)者明白這是一種“探月”。動力方面，捷達(dá)VS7搭載1.4T發(fā)動機(jī)，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。沒有采用7速雙離合變速器，也沒有提供2.0T發(fā)動機(jī)車型。

這是什么意思？意味著降價，但是這套動力配置也滿足了這個價位消費(fèi)者的用車需求。動力夠用，省油耐用，質(zhì)感幾乎無所謂，只要空間足夠大。

內(nèi)飾也是捷達(dá)VS7的一大槽點。看得見摸得著的地方都是硬塑料填充，設(shè)計上沒什么新意。你為什么做這個？因為可以進(jìn)一步降低制造成本來換取更低的價格。

綜上所述，這款捷達(dá)VS7的售價已經(jīng)達(dá)到了不到15萬，與同平臺低價探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價相差了5萬元之多，可見這款“減價大眾”的實力減少的配置。

三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

一年后，日本三劍客變成了“五劍客”，這五名劍客個個“武功高”。

不過，這五個火槍手有一個共同的毛病，就是小鬼。有沒有與這些家伙具有類似質(zhì)量控制的更便宜的型號？是的！空蕩蕩的房間比其他的大，那就是三菱歐藍(lán)德。

很多朋友對歐藍(lán)德沒什么印象，主要是其他車太火爆。僅這一點就讓實用的歐藍(lán)德黯然失色，但這并不代表歐藍(lán)德不值得推薦。

歐藍(lán)德車長4705mm，軸距2670mm。它有7 座車型可供選擇。除了這個級別，奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還提供7座車型。不過奇駿的7座車型比歐藍(lán)德貴了3萬元左右。那么你…

歐藍(lán)德售價為15.98萬元至22.58萬元，遠(yuǎn)低于競品車型。再加上終端優(yōu)惠，歐藍(lán)德的性價比優(yōu)勢更加明顯。

配置方面，歐藍(lán)德標(biāo)配了倒車攝像頭、定速巡航、多功能方向盤、8英寸中控屏等，而倒數(shù)第二的配置還配備了座椅加熱、天窗、主副座椅電動調(diào)節(jié)，前排無鑰匙進(jìn)入。指導(dǎo)價僅為競品低端機(jī)型的價格，價格優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

然而，它也很便宜是有原因的。歐藍(lán)德的內(nèi)飾和做工也是朋友們吐槽的對象，在用料和設(shè)計上與競品車型有著明顯的差距。所以，如果對內(nèi)飾設(shè)計有要求，歐藍(lán)德顯然不適合。

但如果你只看重價格的話，歐藍(lán)德的價格還是比較有說服力的。這個怎么樣？你興奮嗎

雖然以上兩款車在做工和內(nèi)飾用料上都差不多很有意思，但是不得不看一下它們的高性價比，因為在絕對的價格優(yōu)勢面前，優(yōu)秀的質(zhì)感和高品質(zhì)材料將保持沉默。