自動(dòng)版 凱迪拉克CT4和自動(dòng)版 寶馬3系對(duì)比哪個(gè)好 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是凱迪拉克CT4(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬3系。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT42022款 28T 豪華型25.17萬(wàn)元,寶馬3系(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.22萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT4 | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.17 萬(wàn) | 29.39 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
寶馬3系的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),顯得分外時(shí)尚。再配合黑色的飾物,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4760 | 4719 | |
車(chē)寬 | 1815 | 1827 | |
車(chē)高 | 1421 | 1459 | |
軸距 | 2775 | 2851 |
凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高為4760/1815/1428mm,軸距是2775mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型比較年輕。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高是4719/1827/1459mm,軸距為2851mm。輪胎規(guī)格為前225/45 R18,后225/40 R18,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分大氣,視覺(jué)效果令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT4 | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT4采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
寶馬3系采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱迪拉克CT4 | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 156 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 115.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱迪拉克CT4的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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