轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉向助力油少了。檢查萬向節(jié)有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。

汽車轉彎的時候吱吱響的原因為塑料件之間摩擦、方向盤里傳出的異響、轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿發(fā)出的異響、減震器平面軸承發(fā)出異響、轉向機故障、助力皮帶松緊度不當或老化。

轉彎時發(fā)出吱吱聲的原因有很多，但大致可以分為兩部分：懸掛系統和轉向系統。懸架問題的常見原因有：拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會導致汽車方向盤抖動和異響。解決方法：拉桿球頭需要更換，更換后需要四輪找正。

不過打黃油只是權宜之計。轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。

車輛轉動方向盤有吱吱聲可能是以下幾種原因：轉向開關回彈彈簧損壞發(fā)出的異響：若打了轉向開關后打方向盤才會有吱吱聲就是轉向燈自動回位機構的回彈彈簧發(fā)出的聲音這個聲音屬于正常這樣設計是為了駕駛員的方便性考慮。