不過相較于孿生車型豐田卡羅拉，雷凌的鈑金工藝依然要好。 感興趣的網(wǎng)友不妨自行對比AutoLab之前測試的2T卡羅拉的數(shù)據(jù)便可看出差距(點擊查看原文)。如果以百分制來衡量，雷凌的鈑金工藝如果是80分的話，卡羅拉是60分了。

測試結(jié)果是豐田卡羅拉雙擎以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先。而本田凌派銳混動在低速城市通勤條件下尚能和豐田卡羅拉雙擎一搏，但在高速條件下，一旦電池虧電，沒有功率分流的硬件不足之處就展現(xiàn)出來了。

卡羅拉雙擎pk雷凌雙擎油耗結(jié)果如下。卡羅拉的平均油耗2017改款雙擎8LCVT精英版為98L/100KM，卡羅拉2017改款2TCVTGL平均油耗47L/100KM。