首先從硬件層面來看，新摩卡DHT-PHEV搭載了一套高集成度油電混動(dòng)系統(tǒng)，由5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包+135kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋組成。

動(dòng)力方面，新摩卡DHT-PHEV采用長城混聯(lián)DHT技術(shù)，5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配130千瓦高集成變速箱，官方稱百公里加速3秒，饋電油耗百公里55升。

和理想L7來對(duì)比的話，新摩卡確實(shí)會(huì)更省一些。主要有兩個(gè)原因，一是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是能直驅(qū)車輪的，其次這套混動(dòng)有2擋變速箱，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助。