法拉利458 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、但保時(shí)捷在911上特立獨(dú)行的裝上了風(fēng)冷機(jī)度，而且911在同級(jí)別中布局也是最特別的（同級(jí)別的如法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中置后驅(qū)，GT-R是前置后驅(qū)，只有問(wèn)911是后置后驅(qū)）。

2、保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車(chē)外形看起來(lái)很亮眼，側(cè)身線條運(yùn)動(dòng)潮流，動(dòng)感的車(chē)身十分精致，呈現(xiàn)出一種迥然不同的韻味，營(yíng)造出很有檔次的感覺(jué)。保時(shí)捷911內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿科技感，簡(jiǎn)單大氣，盡顯科技感。彰顯高品質(zhì)性能，這種內(nèi)飾深受青年人喜歡。

3、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷911的特點(diǎn)是風(fēng)冷、后置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)； 當(dāng)然，新款911不再風(fēng)冷，但后驅(qū)布局保持不變。這種設(shè)計(jì)其實(shí)起源于一個(gè)奧地利人和他的捷克汽車(chē)廠塔特拉，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯在 1930 年代初期推出了 Tatra V570 轎車(chē)。

4、后置后驅(qū)，重心在后，在彎道中很難控制，早期的911，因?yàn)槿鄙匐娮酉到y(tǒng)，在山路的彎道上很難操控，也死了很多人，不在于有多快，在快的同時(shí)又要享受駕駛樂(lè)趣。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠最直接的傳遞給后驅(qū)動(dòng)輪。