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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、at和amt變速箱在結(jié)構(gòu)、功能、效率、應(yīng)用上有所區(qū)別；另外amt并不是手自一體，而是自動(dòng)變速箱，它是在干式離合器和齒輪變速器的基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制自動(dòng)變速系統(tǒng)組成。

2、AT和AMT還是有本質(zhì)區(qū)別的。傳統(tǒng)的AT是柔性連接，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力靠液力變矩器傳遞到變速箱，傳遞效率較低。

3、amt變速箱和at的區(qū)別 amt變速箱 就是帶有自動(dòng)換擋裝置的手動(dòng)變速箱，可以理解為手動(dòng)變速箱加一個(gè)自動(dòng)外掛。通過(guò)電控裝置模擬控制離合器、撥叉等自動(dòng)操作，其骨子里的核心還是手動(dòng)變速箱。

4、AMT與AT和MT的操作區(qū)別：AMT基本與AT的操作相同，即為剎車(chē)、油門(mén)。關(guān)于AT變速箱：AT自動(dòng)變速箱，裝AT變速箱的車(chē)型最為普遍，早在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種變速箱就被研發(fā)出來(lái)，也是第一種能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋的變速箱。

5、AMT變速箱換擋沖擊比較大(但現(xiàn)在電控技術(shù)的進(jìn)步使得換擋動(dòng)作和換擋時(shí)機(jī)更加準(zhǔn)確，沖擊有所減小)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，易于維護(hù)。同時(shí)，因?yàn)榛旧鲜鞘謩?dòng)變速箱，帶有自動(dòng)離合換擋機(jī)構(gòu)，所以擋位數(shù)量多，更適合各種復(fù)雜工況。

6、AMT變速箱和純AT變速箱的區(qū)別是：AT是所有自動(dòng)變速箱的統(tǒng)稱(chēng)，而AMT是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，它是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。