1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用之后，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積碳，由于長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增加、尾氣增多的現(xiàn)象，情況嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，建議車(chē)主在車(chē)輛行駛20000公里周期內(nèi)進(jìn)行積碳的清理。

2、第三個(gè)，就是同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)啊，重量會(huì)更大一點(diǎn)啊，比以這個(gè)哈佛H6跟IV4為例啊，5T的H6啊，它的重量是1675公斤啊，0升的IV是為1540公斤。

3、國(guó)產(chǎn)車(chē)油耗高還有一個(gè)原因，那就是車(chē)身輕量化的設(shè)計(jì)相對(duì)落后。之前消費(fèi)者都覺(jué)得汽車(chē)油耗的多少與汽車(chē)車(chē)身的質(zhì)量沒(méi)有太大關(guān)系，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。這兩者之間還是存在一定關(guān)聯(lián)的。

4、為什么國(guó)產(chǎn)汽車(chē)油耗高：成本 成本與汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程關(guān)系最大，與汽車(chē)可能承載的技術(shù)、質(zhì)量、開(kāi)發(fā)時(shí)間有關(guān)。畢竟，汽車(chē)企業(yè)的首要目標(biāo)是賺錢(qián)。

5、自然，業(yè)績(jī)不能與合資企業(yè)合并。品牌比較。變速箱。在討論了引擎之后，讓我們來(lái)談?wù)勛兯傧?。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也會(huì)影響汽車(chē)的燃油消耗。在變速箱領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌之間的差距大于發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資油耗相差5—2L之間。影響車(chē)輛油耗表現(xiàn)最直觀的原因是技術(shù)差距，且不僅僅只是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積累不足，在部分輕量化設(shè)計(jì)方面也落后于合資汽車(chē)生產(chǎn)廠家。