1、INSPIRE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎照搬雅閣，車內(nèi)的辨識(shí)度很小，不仔細(xì)看很難和雅閣分辨開。不過(guò)這種照搬的思路也不算壞事，既然與雅閣同平臺(tái)，那么它在材質(zhì)工藝和檔次感的營(yíng)造上不低于雅閣，皮質(zhì)物料和軟性材料的觸感還不錯(cuò)。

2、內(nèi)飾部分，兩者有很多相似之處，同一個(gè)方向盤，同一個(gè)類似寶馬的T型中控臺(tái)。與雅閣不同，INSPIRE的木質(zhì)紋理裝飾條較多，但與其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不匹配，顯得沉悶老氣，不夠年輕。座位空間一直是本田的強(qiáng)項(xiàng)。

3、從碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)看，東風(fēng)本田INSPIRE在正面25%偏置碰撞中A柱出現(xiàn)了彎曲變形，車頭部分也出現(xiàn)了嚴(yán)重的潰縮。與之前測(cè)試的廣汽本田雅閣相比，這款車的表現(xiàn)更差一些，不過(guò)要比上汽大眾帕薩特和同門師弟思域要略好一點(diǎn)。

4、之前我們就曾說(shuō)過(guò)，英仕派INSPIRE和雅閣實(shí)際上同宗同源，這兩款車到底怎么選，就看誰(shuí)的配置給得更厚道、終端價(jià)格更實(shí)惠就好了，不要因?yàn)橐粋€(gè)車身命名“委屈”了自己。

5、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與雅閣銳·混動(dòng)相近 我們此次試駕東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)全程約300km，涵蓋高速、城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，感受在不同路況下INSPIRE銳·混動(dòng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。