2.0L 威蘭達(dá)同1.4T T-ROC探歌相比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車更好
現(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版19.88萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬元,兩者間的差價(jià)為2.09萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 19.88 萬 | 17.79 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的大燈采用流暢的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,與周圍的車身線條相得益彰。同時(shí),前臉造型比較運(yùn)動(dòng),搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去比較動(dòng)感。
T-ROC探歌的外觀方面,大燈采用了流暢的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng),整車展現(xiàn)出了年輕的視覺效果。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車長 | 4665 | 4326 | |
車寬 | 1855 | 1819 | |
車高 | 1680 | 1582 | |
軸距 | 2690 | 2680 |
威蘭達(dá)的長寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
T-ROC探歌的從側(cè)面看,長寬高是4326/1819/1582mm,軸距為2680mm,軸距是2680mm。腰線采用了較為從前車門貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的造型設(shè)計(jì),造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
威蘭達(dá)的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
T-ROC探歌的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了傾斜式設(shè)計(jì),顏色黑色十足,飾以銀色的飾物,富有個(gè)性氣息,很對年輕消費(fèi)者的口味。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然威蘭達(dá)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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