福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國市場可能沒有多少人有印象，名氣遠(yuǎn)不如本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾波羅。然而在歐洲，福特嘉年華的名字足以壓倒它在中國的兩個競爭對手。

因?yàn)闅W洲市場有自己獨(dú)立的特點(diǎn)，更多人喜歡省油、操控靈活的汽車。

然而，在中國，福特嘉年華與它的同類車型福特Max 處境相同?？赡軟]有多少人記得Max是什么，但車尾的S-Max可能會讓你想起一點(diǎn)點(diǎn)回憶。這款在歐洲連續(xù)幾年銷量冠軍的家用MPV車型，在國內(nèi)也是慘不忍睹，最終因銷量不佳停產(chǎn)。

回到福特嘉年華，它在中國市場已經(jīng)停產(chǎn)了兩次。自2009年在國內(nèi)二次上市后，歷經(jīng)六年風(fēng)風(fēng)雨雨再次停產(chǎn)。到2015年，嘉年華兩廂車和三廂車的銷量分別下降到1.1萬輛和4800輛，最終導(dǎo)致2015年底停產(chǎn)。

許多媒體將問題歸咎于中國小型車市場的急劇下滑。這個分析是有道理的，但是相比之下，大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田飛度的銷量不降反升，隨后寶駿又推出了小型車寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），讓很多說小型車市場不好的人閉嘴了。

現(xiàn)在，福特嘉年華將迎來第三次國產(chǎn)。

日前，網(wǎng)上出現(xiàn)了一組全新一代福特嘉年華的國內(nèi)路試諜照。據(jù)了解，新嘉年華國產(chǎn)版有望在今年正式上市，而試駕車的到來也預(yù)示著新車離我們越來越近了。

事實(shí)上，全新福特嘉年華的海外版已經(jīng)在2017年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。想象一下福特現(xiàn)在的車序設(shè)計(jì)，你就能猜出它長什么樣子。

同樣類似于阿斯頓馬丁的大嘴設(shè)計(jì)。大燈的變化很明顯，一眼就能看出是不是全新車型。其他組件也圍繞運(yùn)動這個詞構(gòu)建。新車側(cè)面和車尾的整體造型與上一代沒有太大區(qū)別，但整體尺寸有所增加。預(yù)計(jì)未來的乘坐空間會比老款車型略勝一籌。

從諜照來看，空間還是很小的。

車內(nèi)的變化遠(yuǎn)大于外觀，陳舊的塑料內(nèi)飾終于有了變化。更換了全新的三幅式方向盤，配備了這個時代幾乎是標(biāo)配的大屏幕。在營造青春感的同時，款式中規(guī)中矩。

至于大家最關(guān)心的動力部分，國內(nèi)是沒有任何資料的。國外版將帶來三臺1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，調(diào)校不同?？隙〞饎?。關(guān)鍵是搖晃多少。自然吸氣部分，與之前的嘉年華不同，海外版采用了1.1L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為70馬力和85馬力。

對于福特對歐系車的操控，我們不必太過擔(dān)心。福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和嘉年華一直有出色的表現(xiàn)。而如果直接引進(jìn)海外版的動力總成，這才是最讓人擔(dān)心的事情。

如果推出1.1L發(fā)動機(jī)，相信會直接讓很多消費(fèi)者望而卻步。作為對手，飛度用的是1.5L發(fā)動機(jī)，大眾用的是1.4L發(fā)動機(jī)。即便是自主品牌的銷量冠軍寶駿310，也不敢使用1.2L以下排量的發(fā)動機(jī)。

福特敢破例把1.1L發(fā)動機(jī)引入中國嗎？事實(shí)上，也許。

相比之下，福特的1.0T三缸發(fā)動機(jī)多年來在歐洲一直表現(xiàn)不俗。即使進(jìn)入中國進(jìn)行一系列縮減調(diào)整以降低成本，也基本可以保證可靠性和功率輸出。另外，這臺1.0T的三缸發(fā)動機(jī)一直以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，相信這也是一大賣點(diǎn)。至于三缸抖不抖，抖是肯定的，就看抖的怎么樣，抖多少。

最關(guān)鍵的是價(jià)格：

長安福特轎車系列中最暢銷的車型是福特福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），官方指導(dǎo)價(jià)為9.68-12.23萬。由于優(yōu)惠力度巨大，實(shí)際裸車成交價(jià)6.3萬起。

因此，新嘉年華如果要國產(chǎn)，也不會擠壓現(xiàn)在的銷量，造成內(nèi)耗。

再看直接競爭對手大眾Polo，官方指導(dǎo)價(jià)為7.59萬至14.69萬。頂配的價(jià)格比較高，因?yàn)閜olo GTI是支撐門面的。不過打折之后，入門版POLO的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入了5萬以內(nèi)。

至于神化的本田飛度，售價(jià)也是7萬起。

正因?yàn)槿绱?，在國?nèi)已經(jīng)停產(chǎn)兩次的福特嘉年華并沒有在車身尺寸上做太多的調(diào)整，依舊是一款主打年輕人運(yùn)動代步風(fēng)格的車型。品牌附加值和市場認(rèn)可度均低于競爭對手。

相信一旦福特嘉年華真的迎來第三款國產(chǎn)，1.1L自然吸氣版，售價(jià)6萬。因?yàn)?，如果不這樣做，會帶來內(nèi)耗，會帶來品牌的第三次停產(chǎn)。