普拉多3.5L發(fā)動機問題有最新進展了沒
1、日前,從相關渠道獲悉,全新普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或于2024年國產(chǎn)。給大家劃一下重點:新車將由一汽豐田于成都工廠國產(chǎn),年計劃產(chǎn)能6萬輛。而在動力上,新車將搭載豐田最新的4T渦輪增壓發(fā)動機。
2、霸道5作為豐田集團最先進的V6發(fā)動機之一,7GR-FKS在大名鼎鼎的2GR-FSE上發(fā)展而來,排量為5L,采用了D-4s雙噴射雙循環(huán)技術,針對國內(nèi)的油品以及環(huán)保標準做了特殊調(diào)校后,最大馬力為280匹,峰值扭矩為365N·m。
3、缺水、冷卻液泄漏。普拉多3500發(fā)動機最常見的問題一般是缺水、冷卻液泄漏,甚至還有可能是剎車系統(tǒng)發(fā)生故障。
4、無論是它的性能還是性價比,真正玩車的人都沒有理由再選擇普拉多??傊绽噤N量下滑、降價的根本原因是太忽視市場了。一個2700能比當年國產(chǎn)的還貴,足以解釋虛高的價格。
5、但網(wǎng)上曝光的信息顯示,P車型的產(chǎn)品品種構成只有4T傳統(tǒng)能源車型,預計將搭載豐田最新的4T渦輪增壓發(fā)動機,而這款發(fā)動機將成為國產(chǎn)普拉多產(chǎn)能的最大限制,原因是這款發(fā)動機需要以進口的方式引入國內(nèi)。
6、普拉多5急加油有渦輪增壓的感覺是由于匹配的是愛信的6AT。
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