1、伊蘭特CVT變速箱解析如下：結(jié)構(gòu)：這款變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)從理論上講這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結(jié)構(gòu)的變速箱由此可見(jiàn)伊蘭特的CVT變速箱還不差。

2、第七代伊蘭特CVT變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，從理論上這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠。

3、現(xiàn)代蘭特共使用兩種變速器。一臺(tái)是cvt變速器，另一臺(tái)是7速雙離合器變速器。cvt變速器和雙離合器變速器基本上是經(jīng)常相遇的自動(dòng)變速器，cvt變速器和雙離合器變速器的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

4、第七代伊蘭特CVT變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，從理論上這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠，其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結(jié)構(gòu)的變速箱，由此可見(jiàn)伊蘭特的CVT變速箱的質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn)。

5、現(xiàn)代伊蘭特一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

6、質(zhì)量好。伊蘭特cvt無(wú)級(jí)變速箱是現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的變速箱，內(nèi)部采用鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，從理論上講，這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更可靠，質(zhì)量好。速度快。