1、也許部分車主會習(xí)慣單踏板模式，但當(dāng)緊急情況發(fā)生時，他的潛意識仍然是“深踩剎車”，不過用慣了單踏板模式的駕駛員，這時踩的已經(jīng)是加速踏板了，這或許是很多特斯拉車禍中車輛詭異加速的主要原因。

2、近日，特斯拉發(fā)布了OTA 20211的說明，取消了強制單踏板模式，將動能回收的強度選擇權(quán)還給用戶。此次OTA升級將對能量回收制動進行改進，用戶可選擇在行駛過程中松開加速踏板時的能量回收制動強度。

3、關(guān)閉特斯拉的單踏板模式，只需要在車輛的中控屏駕駛設(shè)置界面內(nèi)，將“停止”模式設(shè)置成“緩行”即可。單踏板模式是指一個油門踏板可以隨著駕駛員的操縱力度對車輛進行加速和減速，踩下加速、釋放和減速。

4、對于剎車這件事的主觀認知就是，松開剎車、移至油門、用力踩下這樣三個步驟；這樣的認知，不但是存在駕駛者大腦底層邏輯，更包含在駕駛者們的肌肉記憶當(dāng)中。