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本田CRV底盤(pán)懸架性能怎樣,新CRV底盤(pán)詳解

2025-05-10 07:14:04 作者:資訊小編

1、帶橫向穩(wěn)定器的多連桿懸架設(shè)計(jì),可以提高后懸架的剛性。同級(jí)別中,這種多連桿獨(dú)立懸架兼顧了乘坐舒適性和操控性。而且四驅(qū)車(chē)型是適時(shí)四驅(qū)車(chē)型。在四驅(qū)模式下,車(chē)輛可以從容應(yīng)對(duì)雨雪等濕滑路面,已經(jīng)應(yīng)對(duì)了輕度越野路況。

2、選用連桿式的懸架設(shè)計(jì)方案,含有穩(wěn)定桿能提高后懸架的彎曲剛度,在同等級(jí)中,這類(lèi)連桿式單獨(dú)懸架兼具搭乘舒適度和操縱性。

3、CR-V底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合,在定位上偏操縱和動(dòng)力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤(pán)做工上,無(wú)論輪拱還是底部都有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性。

4、發(fā)問(wèn)者:孟毅最好的回答是本田CRV的底盤(pán)是本田思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的底盤(pán)思域的懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有側(cè)向載荷上端高度較低有利于降低車(chē)頭高度改善車(chē)身造型。

5、途觀和CRV的底盤(pán)都是屬于轎車(chē)底盤(pán),四輪獨(dú)立懸掛的。要用這種底盤(pán)玩越野,都不會(huì)有什么好下常二者的前懸掛都是麥弗遜式的。后懸掛有所不同,CRV是雙橫臂式的,強(qiáng)度更高一些。途觀是多連桿,更偏向于操控。

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