合資電車都是雜牌?三款20萬級純電SUV,自主品牌要小心
1、以上三款車都是20萬純電SUV領(lǐng)域的熱門產(chǎn)品,但是從綜合來看,廣汽本田極湃1設(shè)計簡約的同時體現(xiàn)幾分科技感,配置方面更是科技指數(shù)拉滿,重點是駕控方面保證了本田一貫的優(yōu)勢,動力充沛且好開。
2、看完了中國品牌,現(xiàn)在來看看合資品牌在這個級別的車型。標致e2008,可以看做是純電版本的標致2008(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
3、微藍7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這臺車,它自然不是合資純電動SUV里最優(yōu)秀、噱頭最大的一臺車,但它可以說是20萬內(nèi)最靠譜、最成熟的一臺合資純電SUV。個人感覺后者更適合大眾的消費者。
4、極湃1誕生自全新開發(fā)的e:Architecture架構(gòu),并不是油改電,而是一臺正兒八級的新能源純電車。外觀以全新一代繽智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和e:Prototype原型車為藍本,設(shè)計感對比以往的本田車型有著明顯突破。
5、在這方面,合資品牌發(fā)展有些過于保守了。但上海車展前夕別克推出的全新中大型純電SUV——別克Electra(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) E5,大有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀的趨勢。89-289萬元的官方售價更是顯得誠意十足,要知道這個價格已經(jīng)與燃油車型昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相當了。
6、ID.4 CROZZ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是大眾 MEB 平臺首款高端純電 SUV,雖然是合資品牌的純電車型,但是大眾在純電領(lǐng)域的造詣并不差,ID.家族的車型機械素質(zhì)硬、續(xù)航實的特點受到了很多消費者的喜愛。
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