寶馬X5的后懸架是五連桿的結構形式，使用的都是沖壓鋼板材料。在橫拉桿上可以見到有一些電線，因為這一臺X5是配備了后輪轉向技術的，使用這一技術可以讓將近5米的寶馬X5也能擁有非常靈活的轉向操控。

寶馬x5底盤安裝了雙球節(jié)雙叉臂懸掛可以有效的從多角度穩(wěn)定前輪。以下是對寶馬X5的具體介紹：外觀方面：整體造型具有寶馬標志性設計因素車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢車身修長尾部排氣筒535是雙側雙管。

關鍵點層面，避震筒下邊有一個繼電器，說明安裝的是可變性減振的積極懸架；下擺臂上面有一塊承重，它的效果是消化吸收懸架在地面上形成的共震，進而降低汽車底盤造成的噪聲。