試駕新捷豹XFL:氣場(chǎng)比5系足,動(dòng)力比E級(jí)猛
雖然動(dòng)力總成差異不大,但是XFL使用了成本更高的全鋁車(chē)身打造,相信在車(chē)輛安全性與車(chē)輛操控性方面的表現(xiàn)會(huì)好過(guò)5系。
但是從整車(chē)實(shí)力以及性價(jià)比表現(xiàn)來(lái)看,捷豹XFL又是一款不可多得的好車(chē),至少把它和BBA同級(jí)別車(chē)型放在一起相比絲毫不落下風(fēng)。
所以今天我把捷豹XFL帶到山路里,來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)一下這款車(chē)的動(dòng)力和操控到底怎么樣。
動(dòng)力系統(tǒng) 捷豹XFL動(dòng)力方面配備0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率300馬力,峰值扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。
說(shuō)起捷豹XFL這款豪華C級(jí)車(chē),大家都會(huì)和認(rèn)可度低、銷(xiāo)量非主流聯(lián)想在一起,和奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L形成了鮮明的反差。
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