1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

2、你好，這有可能是油門(mén)踏板傳感器出現(xiàn)故障 ，或者是油壓不穩(wěn)定造成的 。可以檢查一下油門(mén)踏板傳感器是否出現(xiàn)故障 ，或者是檢查一下油路 。

3、車(chē)輛正常行駛加不上油，前提是你是否踩踏加速踏板，如果正常行駛時(shí)，踩加速踏板車(chē)輛感覺(jué)不來(lái)油，或者加油后感覺(jué)不提速，建議：清理節(jié)氣門(mén)，檢查火花塞是否積碳過(guò)多。

4、按照第二種方案檢測(cè)在振動(dòng)時(shí)是否回到怠速波形。如果都正常，應(yīng)該是系統(tǒng)程序自動(dòng)檢測(cè)到有需要收油門(mén)的情況，或者其他系統(tǒng)發(fā)生故障，得專(zhuān)業(yè)人員查看相關(guān)檢測(cè)電路了。一般情況應(yīng)該是油門(mén)電路接頭松脫接觸不良或電線磨損了。供參考。

5、加速時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不夠或反應(yīng)滯后，積碳過(guò)多，噴油異常。有必要清潔節(jié)氣門(mén)和噴油器。此外，檢查油泵壓力。如果油泵減壓或空氣濾清器堵塞，供油將會(huì)不足。