又因為輸出軸之后的機械阻力，造成汽車低檔給油，會使汽車一頓一頓的。

首先這個問題是變速箱的問題，我們換擋的時候，由于松離合器太快導(dǎo)致了車輛頓挫。這個是新手最常見的，特別是減檔的時候。我們應(yīng)該遵循規(guī)則，一檔一檔加，一檔一減。這樣就會不會出現(xiàn)這個問題了。

哈佛的車2000轉(zhuǎn)渦輪增壓機就介入了，調(diào)教不好的發(fā)動機渦輪介入會比較突兀，就是像你說的這個感覺，而有的車渦輪增壓機調(diào)教的比較好，而且1500轉(zhuǎn)左右就可以渦輪介入了，這樣比較省油。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

轉(zhuǎn)車身頓挫一沖一沖的【提問】你好【回答】這個可能會出現(xiàn)很多問題【回答】是機動車輛的變速箱出現(xiàn)了問題，原因是出現(xiàn)打齒或者是變速箱潤滑油缺少。是車輛的發(fā)動機存在一定的積碳。