1、從機(jī)械層面來看，自然吸氣發(fā)動機(jī)要更為成熟，而渦輪增壓技術(shù)雖然誕生也早，但普及比較晚。用4S店銷售的話來說，渦輪增壓是新技術(shù)，更先進(jìn)，而自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)落伍了。此外，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠做到動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。

2、因?yàn)榭諝庵械难鯕夂拷档?，汽車發(fā)動機(jī)工作需要燃燒汽油，氧氣含量變低之后燃油燃燒就不夠充分，所以發(fā)動機(jī)就需要吸收更多的空氣來提高氧氣的量。

3、這種技術(shù)方案無論在工程技術(shù)上還是工程經(jīng)濟(jì)上都并不合理，其泛濫成災(zāi)的本質(zhì)原因完全是國家的巨額排量稅。渦輪增壓可以節(jié)能的唯一理論依據(jù)是利用了小部分排氣余能，在理想循環(huán)的條件下，理論上可節(jié)能5%左右。

4、因?yàn)樾∨帕孔匀晃鼩饽軌驖M足家用，而且保養(yǎng)費(fèi)用低，價(jià)格便宜，耐用。

5、同樣，排量沒有渦輪動力 一般來說，渦輪增壓車不適合開車時(shí)間過長，也不適合長期在市區(qū)開車的用戶；自然吸氣發(fā)動機(jī)使用壽命長，故障率低，無渦輪滯后。好的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力也不錯(cuò)。

6、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大性能可以在高速公路上顯示。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是空氣壓縮比高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，對汽油的應(yīng)用有相對較高的要求。油也會相對嚴(yán)格。當(dāng)然，在相同的排量下，價(jià)格高于自然吸氣發(fā)動機(jī)。