歐藍(lán)德 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

勁炫的操作還是比較的順暢，方向盤有種厚重感，轉(zhuǎn)向也比較清楚，真皮包裹的方向盤手感也更好，多功能的方向盤用起來(lái)也比較方便，雖說(shuō)功能少了點(diǎn)，不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng)，調(diào)節(jié)個(gè)音量和打接個(gè)電話還是非常的方便。

仔細(xì)感受還是能感受到的，特別是低速的時(shí)候大油門會(huì)有感覺(jué)的。勁炫是前后獨(dú)立懸架，舒適性會(huì)比前獨(dú)立后非獨(dú)立懸架的車型好一些，而且懸架的行程在這種城市suv車型中，并不算短的。

舒適性方面，后排座椅不支持角度調(diào)節(jié)，且也有點(diǎn)硬，不過(guò)比起新款的歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那勁炫還是強(qiáng)很多的，新款歐藍(lán)德為了讓后備箱能夠放成純平，就把后排座椅做的很薄、很短，看車的時(shí)候直接被我老婆PS掉了。

勁炫5噸的自重，平時(shí)用車也就在市區(qū)內(nèi)8—9個(gè)油耗，在國(guó)道上和高速上都比較省油，尤其是速度在60—80的時(shí)候，油耗一般在6個(gè)上下吧。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的開關(guān)，一開始打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙搞了半個(gè)小時(shí)才打開有些尷尬。

勁炫的作用是不言而喻的，對(duì)于它 我也是充滿了感激。